防止被电子眼拍到秘籍！ ----新人老手都需要

凌晨〓雨

在很多地方设了电子眼，看到各位同学接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。

　　第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！

　　要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：

　　第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线

　　第三张是你过对面路口的警戒线

　　这三张齐备才能递交**，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。

　　所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！

　　第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！

　　这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！

　　全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西，是由日本sony公司提出来的！

　　所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，

　　扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！
这些东西是好多**叔叔都不晓得的哈！

　　**的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

　　电子**工作原理揭密

　　1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

　　2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有

　　效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产

　　生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到

　　线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd；

　　4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮

　　时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就

　　可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：

　　当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

　　系统特点：

　　车辆捕获率-----100%（不包括二轮摩托车等）。

　　识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多）。

　车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。

　　适用车速------5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了

墨墨的幸福

本人在此留言均为网络上复制，用于检验本人电脑键盘录入、屏幕显示的机械、光电性能。并不代表本人局部或全部同意、支持或者反对楼主观点

晨曦1006

牛人，太高了～～
顶一个！！！

策马

如果摸奶哥有这个，肯定不会被拍！

gch

楼主说得没错，交通路口的抓拍系统一套要40多万，我接触过，原理跟楼主说的一样！

风子L

我不怕。我还不会开车，自己也没有车。。

daier

最好的办法就是别违章

名扬四海2007

那像你们这样说，我们真的是一点办法都没有了？

赤狼

躲避处罚有这事.
绝招一：车压线，不能动。

“秘籍”中称，有“电子眼”的路口在警戒线下方都埋有感应线圈，轮胎压上线圈便会触发脉冲。如果在一个红灯周期产生两个脉冲信号，便会被拍。简单说，红灯时，前轮过线，而后轮尚未压线，便只产生一个脉冲，在没有连续两个脉冲时，不拍照。因此，有人前轮过线，想往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一个脉冲，引发拍照。

不过，被拍了也没事，一般闯红灯、违反禁左禁右等违章行为的取证照片有3张，1张车身过警戒线，1张到路中间，还有1张是车过对面路口的警戒线。所以，即便触发拍照，那么你停着别动，或者你停在对面路口的警戒线外面都没关系。

专家：电子**触发机制是多种类的，除了感应线圈外，还有视频、雷达、激光、红外线等。上海目前大多数路口的电子**确实采用地感线圈的触发机制，但并非文中说的那样。一般警戒线前方会埋有数组线圈，导电后产生磁场，金属体通过便会产生脉冲，几组线圈通过逻辑关系来准确判定违法行为的种类。只要存在交通违法行为，都会被记录下来。记录交通违法行为是通过一组连续照片或一段视频，只是最终选取其中固定违法证据的几张。因此，违法了，停在哪儿都没用。

绝招二：去掉车牌上的点。

车牌上都有个小圆点，为稀土金属制作，会发出微波信号，其作用就是用来给电子眼对焦。因此，抠掉它，电子眼便拍不清楚你的牌照号码了，车检时再用双面胶粘起便可。

专家：这种说法更是无稽之谈。那个点仅仅是为了作为字母和字母或汉字和字母之间的分隔符，没有其他意义。很多车在车牌上套了假车牌，违法时一样会被拍得清清楚楚，就是这个道理。

绝招三：红灯亮后有3秒延迟。

为了防止误拍，红灯亮后3秒钟，电子眼拍照系统才启动；而绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统。所以，很多出租车抢灯，就是抓准延迟时间打“擦边球”。

专家：《道路交通安全法》颁布实施前，本市对违反交通信号类违章确实是红灯亮后3秒起拍。但新的交通法规定，绿灯结束，黄灯亮时未超越停车线，便不能再行驶。因此，现在的拍照系统都是直接和红绿灯的相位连接在一起，红灯亮，电子**系统便启动；红灯结束，系统关闭，不存在“秘籍”中说的延迟。

绝招四：绕道可躲开电子眼。

电子眼有拍摄范围，一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。因此，可以绕行旁边的车道来避开电子眼，或者压在两个车道中间的线上行驶，这样两边都不会拍到，这招在路口变道时最有用。

专家：电子**触发机制是多种类的，除了感应线圈外，还有视频、雷达、激光、红外线等。上海目前大多数路口的电子**确实采用地感线圈的触发机制，但并非文中说的那样（其它地方的就不太清楚）。一般警戒线前方会埋有数组线圈，导电后产生磁场，金属体通过便会产生脉冲，几组线圈通过逻辑关系来准确判定违法行为的种类。只要存在交通违法行为，都会被记录下来。记录交通违法行为是通过一组连续照片或一段视频，只是最终选取其中固定违法证据的几张。因此，违法了，停在哪儿都没用。

赤狼

汽车车牌上面的小圆点和电子眼没有什么关系.目前使用的九二式机动车号牌中间的圆点在设计时确实考虑过安装防伪IC卡（也跟摄像头对焦无关），但由于种种原因，一直就没有实施，因此只是一个分隔符号，没任何其它作用。