赤壁应加大基础设施投资

你好赤壁2009

2014年是08年经济危机之后中国经济发展最慢的一年，赤壁也不例外，目前的经济形势还不够明朗，经济下行压力还较大，见不到底。如何解决这一难题呢？我以为可以模仿当年美国经济危机时罗斯福的政策，那就是大力发展基础性设施建设，比如工业、交通等。
目前赤壁的工业基础还不够发达，要想留得住人，招得来人就得靠大工业了，现在最好的办法就是招商引资了，去沿海一些发达地区引进相关企业落户赤壁才是政府工作的重点，引进的项目不能太单一，要有配套产业，形成一个完整的产业链，一家带动数家这样才能形成一定的规模，昆山就是我们学习的榜样。赤壁地理位置如此优越，交通便利，有大量的劳动力，有丰富的资源和廉价的原材料，又居于武汉城市圈和长株潭城市群之间有众多高校可以提供智力支持和人才保障。政府手上的牌有很多，应该打好这些牌，发展经济首推工业，关键得引进人才和先进的招商引资政策才能把赤壁工业做大做强，到时候不但本地人不愿出去务工，恐怕外地人也会纷至踏来，源源不断。只有把赤壁变成产业转移的经济洼地才能实现我们的美好愿望，这一切都需要政府去搭建一个良好的平台，才能引来金凤凰，希望政府能引起重视。
其次是加大对交通工程的投资。首先要解决的是赤壁到洪湖的长江大桥，修建大桥肯定需要人力，那么就能解决一些建筑工就业的问题。桥修好后不但能方便两地居民出行还可以优化物流网的形成，江汉平原土地肥沃，为中国粮仓和鱼米之乡，一旦大桥修通就能让江汉平原的粮食和水产通过大桥运往全国各地，让我们的物流网更加发达便捷，还能带动两地经济发展。比如商业、工业、旅游业、房地产行业、服务行业等，因为一旦大桥通了我们就可以打这张牌，外面的投资人看你交能如此发达一定会优先选择你这里投资，天堑变通途来往的客流变多，必然会产生消费，生意自然就好做了（服装、餐饮、房地产等都需要人气来支撑），江汉平原和赤壁都是三国文化集中地，到时候旅游也很方便，工业发展了，商业发达了，各个产业都很景气了，人多了房子自然就好卖了，你说经济能不好吗？所谓要想富先修路是很有道理的。
光只发展城区肯定是不够的，因为赤壁有1700多平方公里，人口有50多万，要想把农村发展起来还需要我们的城镇化，这个就需要我们的城际铁路的帮忙了。武咸都修通了，离赤壁也不远了，铁路总公司也有延伸到赤壁的计划，不过按这个计划估计要等很久，我们不能等，否则就要落后了。所以政府应当积极争取咸赤城际铁路的开通，沿线的汀泗、官塘、中伙、赤壁、赵李桥一些乡镇可以得到发展，因为城际铁路就是照顾乡镇的地铁，像广珠城际一样沿线的乡镇都很发达，城际铁路功不可没。一旦城际铁路通了，地产商就会跟进就会布局，还有公交也会跟上，想像一下赤壁离咸宁也不算远也就40公里，离下面的乡镇就更近了。随着城市化的扩张这些小城镇完全有可能融城，像中伙现在基本都成为赤壁的远城区了，倘若城际铁路修通肯定会加速他的发展，必然会迅速融入赤壁，成为赤壁的新城区。还有赵李桥这是赤壁的口子镇，离湖南也不远，虽有砖茶扬名万里，但交通不便一直没有什么发展，若把城际铁路延伸到湖南势必会带动赵李桥镇的发展。到时候肯定会有不少厂商会选择在赵李桥投资生产，这样也会让赵李桥腾飞。
一个城市一旦形成一定的规模一定的人口就会有一定的实力和名气，自然就有一定的话语权，争取政策就容易得多。倘若赤壁真能发展成为一个强而优的中等城市必然会吸引许多优秀企业和优秀人才来赤壁投资来赤壁工作来赤壁生活定居，那么赤壁不将是赤壁人的赤壁还是世界的赤壁。
想像10年以后赤壁发展成为湖北县域发展的排头兵，鄂南大地一颗璀璨明珠的时候肯定会有一所大学甚至多所大学在赤壁生根发芽，到时候不但是一个经济强市，还是一个具有浓郁人文气息的城市，必然是人人爱赤壁，人人夸赤壁，赤壁之名飘四海，荆楚大地写诗篇。到那时候恐怕不再是一个县级市了，恐怕是省管市甚至是地级市了。
但愿这一切都不是梦，让我们一起期待吧。

琰淼

顶一下。。

chy5652

凤凰财经讯11月28日，英国《金融时报》报道称，闲置公寓楼林立的“鬼城”、被遗弃的高速公路和被关闭的炼钢厂遍布中国全国各地。政府研究人员撰写的一份报告称，自2009年以来，政府刺激措施和建设活动已造成6.8万亿美元(约合42万亿人民币)的投资浪费。

根据政府规划机构——国家发展和改革委员会的徐策和国家发改委宏观经济研究院的王元进行的研究，2009年和2013年，“无效投资”均占到中国经济总投资的近一半。

今年中国经济增长很可能是自1990年以来增长最慢的一年。这份报告突显出，中国领导层越来越担忧，如果这些投资浪费造成项目烂尾，不良贷款充斥金融体系，造成不良经济和社会后果。

报告称，浪费的投资大部分被直接投入钢铁和汽车生产等产业，这些产业在2008年全球金融危机爆发后得到了最多的政府支持。

徐策和王元表示，超宽松的货币政策、政府投资计划极少或根本没有监督，在很大程度上酿成了这些浪费。

“近年来投资效率明显下降，”他们在报告中表示。“这一特征在国际金融危机之后尤为明显，并且出现了不少过度投资和浪费的现象。”

近年，中国试图转变严重依赖投资和信贷的增长模式，转向在更大程度上依靠消费和服务业。

但今年以来随着经济增长下滑，中国已再度依靠宽松信贷和政府规划的基础设施投资来支撑经济，保障就业稳步增长。


近年有很大一部分投资流向房地产项目，但住宅销售和价格今年双双下跌。房地产行业的配套产业，如钢铁、玻璃和水泥，多数存在严重的产能过剩，受到楼市低迷的沉重打击。

资本错配和糟糕的投资决策，还不是中国经济中巨大浪费的唯一解释。

咨询机构Emerging Advisors Group创始人乔纳森•安德森估计，过去五年里中国有大约1万亿美元不知去向，原因在于监督不力和投资繁荣带来的巨大机会。“那相当于每年损失差不多5%的GDP，”他说。

“想想看，2009年的某天，每一个地方政府早上醒来发现，中央取消了经济中每一种形式的信贷限制，”他表示。“在没有人监督钱箱的情况下，要抗拒种种诱惑（挪用资金、将资金悄悄转移到相关官员的账户，或者通过暴利合同支付给其他有关系的供应商和朋友）是很难的。”

人间正道是沧桑W

又是一个大胆的设想，一个蒲纺都抓不住，谁还会来啊！你可是一腔热血啊。

wrg赤壁

爱乐 发表于 2015-1-26 00:28
“强而有的中等城市”可能是不能实现的赤壁梦。

同感！这就是“赤壁梦”！

jiangshen

说起来头头是道，实际全是空谈。和赤壁政府年年说的跨越式发展一样一样。

热线跟帖局局长

招得来人就得靠大工业

qqwer009009

你不当我大赤壁建设局局长，是我TC的莫大遗憾！

小小的小

三国赤壁连个水校都包容不了，何以谈天下

al海风0715

竹海清音 发表于 2015-1-25 08:43
还在要城际铁路，唉......

城际铁路是解决未来短途交通最低碳环保，安全的最佳的方式，中国的国情决定了没有那么的土地建大量高速公路容纳大量小汽车，事情已经证明任何对新生事物的早期的抵制都是错误，清音君不要一叶障目，不见泰山，