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2017年1月5日列车调图 赤壁以后不要指望更多列车了

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发表于 2016-11-12 00:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 songcet306 于 2016-11-12 11:41 编辑

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46
发表于 2016-11-16 21:06 来自0715圈 | 只看该作者
慢慢来
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45
发表于 2016-11-15 19:47 | 只看该作者
赤壁加油,成中等城市与咸宁平级!就没有那么事了!
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44
发表于 2016-11-15 18:21 来自0715圈 | 只看该作者
咸宁是大哥,小弟只能受委屈了
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43
发表于 2016-11-15 16:37 | 只看该作者
赤壁长江大桥修好了可能就不同了
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42
发表于 2016-11-15 13:15 | 只看该作者
咸宁是个什么东西 就算蒲圻不停的 要座也是去岳阳座 看到咸宁老搓就尼玛吓了眼
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41
 楼主| 发表于 2016-11-14 20:16 | 只看该作者
1605588594 发表于 2016-11-14 11:42
赤壁常驻人口数据是假的 不要太信那些官方数据 好多都是坐屋里捉的 咸宁要是上座率不高也得减停靠
武汉 ...

赤壁的数据是假的,咸宁的数据呢?政府的数据可以做参考,不可全信。要是铁路局安客流量安排车次就好了哦
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40
 楼主| 发表于 2016-11-14 20:12 | 只看该作者
海底飞 发表于 2016-11-13 23:46
政策性亏损。国家铁路不以赚钱为目的,虽然经济效益亏损了,但社会效益赚了。

亏损部分还是老百姓买单啊,虽然有些偏远地方确实需要国家照顾,但武咸是赔本赚吆喝,
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39
发表于 2016-11-14 17:31 | 只看该作者
有本事全部不停赤壁!
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38
发表于 2016-11-14 16:04 | 只看该作者
赤壁政府补贴铁路公司可以给你始发车加车,深圳政府坪山快捷线每年补4000万给广铁。
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37
发表于 2016-11-14 15:56 | 只看该作者
不要老是盯到咸宁,毕竟是地级市,车站比赤壁大一倍呢,站台也多几个,铁总管你赤壁多少常住人口?肯定是地级站多几趟车,县级站少几趟车。
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