坐飞机一定要知道这些，不然就丢人了

一个人的空城

　就算是经常坐飞机的人，也不一定知道飞机上有这么多的小秘密。今天我就带大家来涨涨姿势，起飞了，大家坐好~

　1、飞机上明明是禁烟的，为什么还有烟灰缸?
　　既然禁烟都已经这么多年了，为什么我们总是能在飞机上，至少是盥洗室里发现烟灰缸的存在呢？

原来，飞机上保留烟灰缸并不是因为航空公司懒得撤掉它们了，而是出于全面考虑的结果。因为尽管在飞机上任何一个角落吸烟都是被禁止的，但是航空公司担心总有些烟瘾大到不行的乘客无法忍受漫长的旅途，跑到厕所偷偷吸烟。他们害怕被发现的话，将烟蒂塞到某个隐秘的角落，可能会引起更加严重的火灾。所以保留烟灰缸，是为了不留隐患。
　　2、如果飞机被雷劈了，会坠机吗？
　　嗯……这个问题很大胆、很终极、很好，飞机飞在云彩上面，又是一大坨金属，被雷劈很正常嘛。但是这个事情其实完全不用担心，现代飞机都能够承受雷击，而且飞机“遭雷劈”的次数比你想象的还要多。据估计，一架商用客机每年至少被雷电击中一次。

雷击基本来说不会对飞机机体造成伤害，即使有也是十分小概率的事情。而且即使真的造成了伤害，也是在检修的时候替换掉相应的零件就可以了，不会在飞行过程中造成事故。飞机上最易遭到雷击的部件也是直截了当地更换掉就能完美解决了。
　　3、飞行时间那么长，飞行员也会睡着吗？
　　答案是会的。
英国路透社曾在2013年发文表示虽然航空公司有为飞行员制定休息时间，正机师和副机师轮流驾驶，但经过调查却发现英国航空公司中，竟然有半数承认自己在长途飞行时因疲劳等原因不由自主地在非规定的时间打瞌睡，更恐怖的是其中有接近1/3的人坦言醒来的时候，另一位搭档也在睡觉。

　4、为什么飞机仔起飞降落前需要调暗客舱灯光，遮阳板？
　　想让你在起飞和降落前俯瞰城市之美？
　　当然不是。

这是为了让人眼适应外界光线，减小逃生时人眼适应光线的时间。万一遇到应急撤离的情况，还能方便乘客观察机外情况（起火，冒烟）以选择正确逃生路线。
　　5、如果手机没有关机或者调到飞行模式，到底会怎样？
　　每次坐飞机广播中都会有个温柔的声音告诉你要关闭电子设备，并且一个很常见的谣传便是，电子设备的干扰会让飞机上的雷达失灵，甚至有坠机的危险，那么真相是什么呢？
　　最大的原因是没有关闭的电子设备会干扰无线电通信，而飞机是靠无线电通信和塔台进行联络的。信号干扰会产生令人焦虑的噪音，这会严重影响到飞行员和航空调度员的专注度……以及心情。
说到这儿，请你们看着我的眼睛o（︶^︶）o，认真回答我，你们真的敢惹毛坐在飞机最前边儿的老大吗？
　6、为什么飞机的舷窗都是大致圆形的？
　　哈维兰彗星型客机是第一架商用型客机，于1952年开始服役。当时的舷窗就是设计成方形的。但是事实证明这是有重大缺陷的设计。

客机为了乘客的舒适会给机舱加压，这在哈维兰上就得到了应用。机舱内的高压会作用在舷窗上，但是矩形结构稳定性较差，很容易在压力的作用下遭到破坏。在致命的事故接连发生后，工程师们终于发现了这一严重问题，重新设计了哈维兰的舷窗形状，并改良了其他一些方面，这些措施也沿用至今。

　7、飞机舷窗上的小孔会不会让机舱内的空气漏掉？
　　如果你仔细观察飞机的舷窗，会发现在底部有一个小孔，这不禁让人疑惑了，机舱外的空气那么稀薄，还需要留个洞来换气么？

　　其实，出于安全考虑，这个小洞好比飞机的“呼吸孔”，是很重要的存在哦！我们都知道，机舱内的空气是经过加压的，此时飞机内外部的压力是不同的。飞机舷窗是由三层结构组成，最里面的一层是塑料，中间和最外面的两层则是玻璃。
　　有了这个小洞，机舱内的较高的气压可以直接作用在最外层玻璃上，当小洞的调节作用达到极限时，最先破裂的玻璃也会是最外面的那一层。这样就能保证机舱还是封闭完整的，乘客才能继续呼吸。
　　而且，舷窗上的“呼吸孔”还可以起到防雾排湿的作用呢，所以我们在飞机上才能够看到清晰的云上美景。
8、飞行员吃的东西是一样的吗？
　　NO！两位飞行员吃的东西是不一样的。

为什么呢？因为要防止投毒事件的发生。万一两位飞行员同时中毒，满满一飞机乘客将何去何从……
　　好了，一口气说了这么多关于飞机的冷知识，下次坐飞机的时候别忘了给身边的朋友科普科普，带他装×带他飞

苦海无边

    不记得坐过多少次了，几十次总有吧，但始终都有一种恐惧感，能不坐飞机还是不要坐的好。中国坐过飞机的人相当多，估计有一大半都坐过了吧，中国很多机场一年365天天天都象春运一样，坐飞机的人特别多，以前是城里人坐飞机，现在农村人也有很多坐过飞机的了，西部地区欠发达地区与东部地区较发达地区坐飞机的人特别多，因为有些地方交通不便，坐火车确实太久，加之坐飞机有时比坐高铁还便宜，但是坐飞机有时并不比坐高铁快，一般都要提前两小时到机场，要排队过几次安检，象打火机呀，酒呀，冲电宝，三星手机呀等等呀一不小心就没收了，其实也不能说是没收往往说是寄存，但又有几个人会去取呢。飞机上一坐就是上百人，大的还有好几百人两层的那种，坐飞机最好是选大飞机，平稳安全些，小飞机往往容易颠簸，如遇到强气流会抖得心里怕怕的， 飞机的飞机行航线也很有讲究，有时并不是直线的，往往会选择有水的地方飞行，估计是易于迫降吧，一旦有一个引擎出故障或其它险情，如果离机场较远就会考虑降落在水面，所以坐椅下往往有救生衣，在飞机前部大约五分之二的位置，飞机翅膀前上方有逃生安全门，一般飞机如波音737都是六排坐位，中间一个过道，逃生安全门的三角形按扭就在靠窗一侧，这个可千万不能随便按了。如果坐飞机不多的话，可以选择靠窗的位置，拿自已的身份证在自助机上选坐位，ABCDEF，选A、F一般就靠窗了，最好选前面的，因为头等窗都在前面，托运的行礼在飞机后半部肚子下面，坐在前面也许会好一些吧，至少进出也方便些。飞机起飞机与降落加速度很大，有时会引起耳膜不适，好象听不到声音的那种感觉，张开嘴巴咽口气一般就正常了，有些飞机上还有专门的防耳膜糠发给大家，飞机飞到高空其实就安全很多了，没有云雨，特别平稳，用餐吃点心喝饮料也是安排在这一时间，飞机前后一般都有洗手间,但空间很小，真的很不建议在飞机上方便，最后还是那句话，能坐卧车不坐高铁，能坐高铁不坐飞机，减小安全风险，毕竟生命只有一次。
   

单身植物

有道理

星夜飞雨

冒得味！ 发表于 2017-4-9 10:59
说的一点也不对，打雷闪电飞机是不能开的

出发地没下雨，中途及目的地下雨也是有可能的。

pangpang7666

冒得味！ 发表于 2017-4-9 10:59
说的一点也不对，打雷闪电飞机是不能开的

一般有雷暴的时候，是不会降落，有时候会改到其它城市备降。

万晟租凭

protel99

坐过几次，一次上海碰到演习航空管制，硬是不让着陆在天上盘旋了30多分钟，黑科了

幕阜樵夫

能坐卧车不坐高铁，能坐高铁不坐飞机，经验之谈。

扯@把子

没坐过飞机，打飞机还是有过

lty999

看，灰机

1387216566

苦海无边 发表于 2017-4-7 20:19
不记得坐过多少次了，几十次总有吧，但始终都有一种恐惧感，能不坐飞机还是不要坐的好。中国坐过飞机的 ...

中国那有一半人都坐了飞机？要知道，中国人口是14亿了，有7亿人坐飞机吗？有大部分人连火车都没有坐，还坐飞机。要知道，现在的中国人贫困人口还相当相当多，就连温饱和生存都很困难，更不要说生活幸福、财源滚滚、健康平安、致富奔小康了。所谓“精准扶贫，不落一人”和“全民奔小康”等等，这一切全部都是空话。

鄂南才俊

toney 发表于 2017-4-9 18:47
一旦飞机出现故障，而且没法排除，是不是只有等死？

错，飞行员可以跳伞敲，乘客就只有阿弥托佛了。。。

toney

一旦飞机出现故障，而且没法排除，是不是只有等死？