武汉南昌长沙合肥再聚首建“90分钟经济圈”，赤壁有望了

薄荷薇薇凉 · 发表于 2017-4-16 16:59

　　建“90分钟经济圈”
　　据介绍，到2020年，四省会城市协同推进城市群高速铁路、城际铁路网络建设，构建四市互达“90分钟经济圈”，重点规划建设长沙-九江-合肥、武汉-九江-南昌、合肥-九江-南昌、武广高铁复线（武长段）等高速铁路。同时，实施武汉天河、长沙黄花、合肥新桥、南昌昌北国际机场扩建工程；长江安庆至武汉、赣江、汉江、湘江、江淮运河等航道升级改造工程；加快武汉长江中游航运中心建设，加快建设长沙、合肥、南昌等港口。

晚风吹愁 · 发表于 2017-4-17 08:57

本帖最后由晚风吹愁于 2017-4-17 08:58 编辑

长沙-九江-合肥、武汉-九江-南昌、合肥-九江-南昌、武广高铁复线（武长段）

关赤壁一分钱个事。。。。

hanchibi · 发表于 2017-4-17 10:27

906251767 · 发表于 2017-4-16 22:36

赤壁开发区 · 发表于 2017-4-16 21:24

铁路论坛近来也一直在讨论京广高铁复线

薄荷薇薇凉 · 发表于 2017-4-16 17:00

其中有一条→武广高铁复线（武长段）等高速铁路，

那么说，武咸延伸赤壁有望了。。。。

songcet306 · 发表于 2017-4-16 18:34

修了岳九的话，武咸城际不可能延伸到江西，你以为咸宁是首都

赤壁余半仙 · 发表于 2017-4-18 13:56

toney 发表于 2017-4-18 10:52
说对了，以前一下火车，嘉鱼嘉鱼，总能拉到几个客。现在鬼都冒得一个。在赤壁停靠的车太少了，广东到岳阳 ...

正解。广州买武汉的票都难得要命，买岳阳就相对轻松多了。

赤壁余半仙 · 发表于 2017-4-18 13:54

薄荷薇薇凉发表于 2017-4-18 10:15
乱宰客不是赤壁独有的现象，应该主要还是赤壁作为一个县级市夹在岳阳、咸宁两个地级市之间的车次越来越少 ...

上头冒的人罩了，以前蒲圻的车站压死了老搓。现在老戳缓气了，拿的是属于自己作为地级市的资源。

toney · 发表于 2017-4-18 10:52

赤壁余半仙发表于 2017-4-18 09:53
以前都是在蒲圻下，转汽车。现在蒲圻停的车少，而且汽车乱宰客。

说对了，以前一下火车，嘉鱼嘉鱼，总能拉到几个客。现在鬼都冒得一个。在赤壁停靠的车太少了，广东到岳阳的车特多，过年买票都不难！不少人选择在岳阳转车！

toney · 发表于 2017-4-18 10:35

本帖最后由 toney 于 2017-4-18 10:40 编辑

赤壁镇在长江边，而且比邻六个移民大队，一马平川，地广人多，而且长江大桥正在修建，建成后与洪湖两岸一体，不在赤壁镇搞工业区是一大失误！

toney · 发表于 2017-4-18 10:33

应该把赤壁镇好好发展一下，让他成为赤壁市第二城区！

包拯 · 发表于 2017-4-18 10:24

是啊，咸宁有个卵子个钱。除了抱武汉个臭脚和搜刮下面县市。。。走南昌不晓得走黄石，都要围到尼玛咸宁转？？

薄荷薇薇凉 · 发表于 2017-4-18 10:15

赤壁余半仙发表于 2017-4-18 09:53
以前都是在蒲圻下，转汽车。现在蒲圻停的车少，而且汽车乱宰客。

乱宰客不是赤壁独有的现象，应该主要还是赤壁作为一个县级市夹在岳阳、咸宁两个地级市之间的车次越来越少了

赤壁余半仙 · 发表于 2017-4-18 09:53

东方欲晓001 发表于 2017-4-18 08:29
通城，崇阳基本在岳阳上下火车，近，车次又多。

以前都是在蒲圻下，转汽车。现在蒲圻停的车少，而且汽车乱宰客。

东方欲晓001 · 发表于 2017-4-18 08:29

赤壁余半仙发表于 2017-4-17 11:47
我们公司几个通城，嘉鱼老乡过年回家都是走岳阳了。

通城，崇阳基本在岳阳上下火车，近，车次又多。

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