共享经济与捆绑管理是新经济模式吗？

cbcglddd

共享经济作为一个崭新的商业模式  既有利也有弊    但以道德捆绑和行政捆绑作为噱头进行宣传扩大化 把管理责任和后果甩给社会和行政部门感觉有点不符合经济规律  社会本就是一个层次复杂体 不可能期望全社会的人都在一个道德层次 卫道士们的口诛笔伐纵然必不可少  但最后是商家不用投入管理成本坐收盈利  整个社会反而很受伤    个人认为并不是一个正常的经济模式   

五毛老郑

道德捆绑？行政捆绑？卫道士？好大的帽子，好吓人！
既然出了问题，不一起来分析问题、不一起来想办法解决问题，群策群力，分工合作，共享文明；而是让其放任自流、自生自灭，你认为这样会更好，是这样吗？
楼上还有说这是理解到位和明白人的，我真心笑了！

石半仙

大家都自觉达到社会文明，这有什么不好呢？当享受方便的同时，你就要遵守这种便利制约条件，大家都遵守了，也就文明了。

zhu001762

无人售票也是一样，公交公司为了节约成本，把售票员裁了！让大家监督，现在还不是理所当然，没人说绑架社会，绑架道德

常在江边走

摩拜没有要任何市民监督使用情况吧，相反，是市民自愿监督，别人监督不关你一分钱的事，人家做志愿者，你可以不做，但是不能骂人家傻瓜。

borens

今后要是共享汽车出现了，怎么办？

胡辉988

等你把风景看透 发表于 2017-6-24 12:32
不是道德捆绑吗？摩拜是不是企业？他收你押金和租车费用了没有？他们收费了不应该管理和服务吗？出了问题 ...

你可以不管，不用，但是不能破坏。这个是两码事

藏龙

al海风0715 发表于 2017-6-27 12:52
公司有部门会在夜深人静的时候把单车集中在使用率高的地方，但是如果赤壁人把车停在山里，乡里，回收成本 ...

一、把车停在乡里的人是不是交了押金了？摩拜公司并没有吃亏。
二、把车停在家门口的人是不是属于使用频率比较高的群体？摩拜的利用率并没有降低。
三、如果投放数量足够，只要不妨碍交通，停在哪儿都不是问题。毕竟都是交了押金的，没人会花三百元买一堆废铁藏家里占地方。停在哪儿都是为了下次使用方便，实际上是提高利用率。

al海风0715

藏龙 发表于 2017-6-24 18:29
是的！作为企业，必须付出必要的管理成本并且承担经营风险。否则，利用社会资源和行政资源赚自己的钱，这 ...

公司有部门会在夜深人静的时候把单车集中在使用率高的地方，但是如果赤壁人把车停在山里，乡里，回收成本是很高，最终结果要么提高租车费用，要么公司倒闭，大家都不方便！

al海风0715

等你把风景看透 发表于 2017-6-24 12:32
不是道德捆绑吗？摩拜是不是企业？他收你押金和租车费用了没有？他们收费了不应该管理和服务吗？出了问题 ...

一次一块钱，用完把车停在不妨碍他人的地方能行吗，不把公共单车占为私有，这个都很难做到吗？难道骑完还要公司派人帮你停车吗？扯太远，

感恩有你

赤壁套路深，我要回农村！

佳佳佳佳佳佳佳

等你把风景看透 发表于 2017-6-24 12:32
不是道德捆绑吗？摩拜是不是企业？他收你押金和租车费用了没有？他们收费了不应该管理和服务吗？出了问题 ...

那难道我们就不能说了吗，如果说这个世界都不说不管，这个社会还能进步吗，

a279273553

自我监督，难道不对吗？怎么就是卫道士了，人们什么时候堕落到非得有人管才能走上正轨，大家互相监督检讨不好吗？既然你不希望，那你可以不参与，不用这样口诛笔伐的指责说话的人，社会素质的逐步提高本来就需要有一个这样的环境，怎么就到了 “好的不夸,坏的不说” 麻木不仁的地步了。看见有不懂事的学生乱丢垃圾不提醒，反而责怪环卫工不及时出门制止清理？

地球村人

好像是个人行为市场运作！