冬天了，渔具生意进入淡季了，我们会经常外出参加渔具展，订货会，年会等各种活动，我们出行一般都是选择坐火车，近期就去了武汉，苏州，长沙，海南等地，有个问题不太懂，想请懂行的朋友帮忙解答一下，先谢谢了！
每次买火车票都是在铁路客户服务中心官网提前购买，而且一般都是提前15——20天左右时间买票。12月7号去苏州参加渔具展，买的是武昌到苏州D3044，武昌9.24发车，提前购票只有K1804(8.28到达武昌），而且仅有几张票了，想买的K1296(7.57到达武昌）显示无票，只有赶快买了一张K1804的票了，但想起以前坐K1804经常晚点，因是终到武昌，以前K1804经常在武南一带待令停车，所有经常性晚点，担心赶不上车，还专门在赤壁论坛发帖询问（请问万能的网友关于坐火车的几个问题，谢谢！https://cbrx.0715.cn/thread-613403-1-1.html）。7号去赤壁火车站坐车，发现K1296又显示有票买了，K1804还有很多票卖，并不是开始显示的仅有几张票卖了，上车后，发现K1804空荡荡的，还好，那次K1804基本上是正点到达的。
11月接到湖南卫视快乐垂钓网的邀请，邀请我们年底去海南参加年会，因还没有去过海南，非常期待海南之行，早早就准备买来回的火车票了，经过仔细对比，综合各种条件，发现去时去长沙坐K1167直达海口比较方便，回坐海口——郑州途径赤壁的K458比较方便，大概近30天的时候，发现我想坐的车次票都有售，与年会主办方确定了最后行程的时候准备买票，大概是12月初的时候，铁路部门发出公告，说要调整铁路线路图，暂停售什么什么时候的票，只有再等，等可以买票的时候，发现在赤壁站去长沙站时间适合的车次都显示没有票了，去长沙的只有去北站坐动车了，而动车只到长沙南站，去了还要转车到长沙站，而且显示余票只有5张了，不赶快买的话连高铁票都没有了，只好赶快买了，为了不耽误行程只好买了动车票，准备去了长沙南站再转车，但在启程前一天，发现赤壁站上车的那趟车又有票卖了，只好赶到高铁站把票退了，买了赤壁站上车的火车票，上了车后，发现那趟开始显示没有票出售的车厢里也是空荡荡的。
回程票如同一撤，官网开始就显示K458没有票卖了，我连续十几天都在网上寻找等待，但还是一无所获，没有办法只好买了海口——长沙再转车到赤壁的火车票，回来时间都是晚上11点多，而K458到赤壁时间是下午3点钟。昨天在海口准备回来了，早晨习惯性打开12306官网，竟发现K458又显示有票了，赶快赶到海口火车站要把到长沙的卧铺票退掉，车站说要扣160多元的退票费，我还是毫不犹豫退了票，顺利买到了可以直达赤壁的K458火车票，上车后，我又发现卧铺车厢旅客并不多，我住那节车厢还没有一半人，并没有显示出票卖完人满为患的景象。
近期坐了几次火车，没有办法退了几次票，每次都扣除了多少不一的退票费，铁路部门有规定，根据不同退票时间免收或者收取不同比例的退票费，对此我毫无异议。现在一不是春运，二不是学生放假，车票为什么搞得这么紧张呢？按常理铁路部门不会有票不卖，囤票对铁路部门也不一定有好处，但还是有点不太理解，铁路部门显示的无票往往在开车前一两天大量出现，开始如果不买票，又怕连这些不合适的票都买不到了，后来出来的票可以肯定不是别人的退票，因为开始显示没票我在开车前一两天退了其它票又重新买到自己想要的票了，上车后发现车厢空空如也，难道是传说中的饥饿销售法？看到卧铺车厢里经常空空如也，而有时硬座那边人比较多，我就想这空空的车厢在铁路上跑，其实也是很大的浪费，要是把卧铺价格适当做些调整，买卧铺的人不是更多吗？我把我的想法和同行的领导说了，领导不屑一顾：这么大的问题是你这个小小的老百姓考虑的吗？
请懂行的朋友帮忙解答一下，先谢谢了！
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狗仔卡
发表于 2018-1-2 23:54
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