武咸城际延伸到赤壁，还有希望!期盼两级政府遵循规划。

dysun · 发表于 2019-9-19 21:05

●武汉至咸宁至南昌铁路初步线路方案为起自武咸城际铁路纸坊东站，经湖北通山、九宫山，江西武宁、靖安、安义至南昌东站昌福场，全长约291公里，是未来武汉至南昌、福州和厦门最顺直的350高铁通道。

●咸宁至宜春（新余）至吉安（井冈山）铁路，这条线“十二五”期间就被列入了江西的前期研究，原规划为普铁项目，也是湖北近期规划的武深高铁通道的组成部分。全线走向均未确定，在吉安接轨昌赣高铁还是在井冈山接轨长赣高铁目前暂无定论。

以上消息说明，武咸城际在纸坊东站要分流，一流到南昌，接入高铁网，对接鄱阳湖城市圈，另一流期盼延伸到赤壁，预留对接长株潭城市圈，促进长江中游城市群崛起。

al海风0715 · 发表于 2019-9-20 10:20

延不延都无所谓，反正赤壁没权，没关系侍不去。

乘风逐浪 · 发表于 2019-9-21 18:02

chizixin08 发表于 2019-9-20 13:08
不管怎样，武汉到岳阳长沙城际铁路一定会过赤壁的。就像沪宁城际铁路必须经过苏州。

不会的咸宁儿在里起坏作用几十年了都这样那个蒲圻人不晓得有消息是说走通城接平江

帅鱼 · 发表于 2019-9-20 17:23

支持把赤壁市建成中国铁路枢纽城市，东南西北的铁路必须经过赤壁火车站，所有人客车必须经停。

chizixin08 · 发表于 2019-9-20 13:08

不管怎样，武汉到岳阳长沙城际铁路一定会过赤壁的。就像沪宁城际铁路必须经过苏州。

al海风0715 · 发表于 2019-9-20 22:46

论道发表于 2019-9-20 22:04
你么是在唱歌吧，湖北省有什么权利，湖北省只有建议申报的权利，铁道部审核通过才是权利

问题在于湖北省也说没有钱，地级市想修可以，自己筹钱。

论道 · 发表于 2019-9-20 22:04

86818888 发表于 2019-9-20 21:49
现在不是铁总说了算只要湖北省说修就有希望修

你么是在唱歌吧，湖北省有什么权利，湖北省只有建议申报的权利，铁道部审核通过才是权利

热线跟帖局局长 · 发表于 2019-9-20 09:26

难，，，

沈阳龙 · 发表于 2019-9-20 09:06

真的会延伸到赤壁来吗？

yf1210217 · 发表于 2019-10-22 15:43

醉月滩发表于 2019-10-22 13:18
韩宁搓靠得住？母猪都会上树。80年代，蒲圻在省内风光无限时，许诺将蒲圻市建设称为鄂南地区的经济中心、中 ...

咸宁的前2届书记太牛逼了。。

醉月滩 · 发表于 2019-10-22 13:18

韩宁搓靠得住？母猪都会上树。80年代，蒲圻在省内风光无限时，许诺将蒲圻市建设称为鄂南地区的经济中心、中等城市，并以文件和教材形式予以确认。现在谁理会这个茬？多年的打压，依旧无法自己发展起来，依然无法实现自身的造血功能，就虚情假意的许现在的赤壁市一个经济副中心的地位。有人信吗？

al海风0715 · 发表于 2019-10-13 20:24

苦海无边发表于 2019-10-11 09:54
铁路这种交通工具，该如何规划，该如何修，不是老百姓说了算的，舆论的干预作用也是很小的，有专们 ...

部分赞同你的观点，中国铁路的走向大多是靠争取，京九铁路为兴国县两跨贛江，京广高铁为照顾大悟绕开孝感都是当地领导班子争取得来的。岳阳，荆州，荆门等为争取沿江高铁经过当地都在各显神通。

苦海无边 · 发表于 2019-10-11 09:54

   铁路这种交通工具，该如何规划，该如何修，不是老百姓说了算的，舆论的干预作用也是很小的，有专们的专家学者在做这方面的工作，不要一不修到赤壁就骂这骂那的。赤壁其实是铁路交通的受益者，京广线，武广高铁，都经过了赤壁，并且在赤壁都设了站，咸宁比赤壁也就多了一条城铁，咸宁到武汉的城际铁路为什么修了？为什么没有修到赤壁？这要从当年1+8城市圈说起，当年是为了整合城市圈资源才修的城际，通俗一点说就是政治一阵风，吹过了就过了，武咸城际当年叫“运椅子铁路”，所以也就不可能修到赤壁了。武汉城市圈当年提出来是很正确的，长三角与珠三角就是示范，谁知半路杀出一个“一主两副”，也就是说湖北集中发展武汉，襄阳宜昌。这就直接导至了1+8武汉城市圈发展缓慢，甚至搁浅，但是武汉的快速发展外溢作用还是有的，城市圈内城市的发展速度一般较快，尤其鄂州，黄石，咸宁，有逐步整合的趋势，对外来投资的吸引力在逐步加快。
   赤壁作为一个县级市，又临近大武汉，处在南北交通大动脉上，这种区位优势，如果还发展不起来，要在自身上找原因，如果能省直管，那是最好了，遂了那些赤独们的愿，独了还发展不好看你们还能骂谁？但是依我看，如果真独了，一定会被边缘化，天门潜江就是例子。
   话题回归到铁路上来，根据十四五规划，目前我国高铁运营里程是两万多公里，未来五年还要翻一翻，也就是说全国大部份城市都要通高铁，大部份县城要通铁路，所以这块饼是要均分的，铁路修到山区，贫困地区也就是很自然的情况了，所以不要指望所有铁路都要经过赤壁，那不现实，骂谁都没用，只能让人瞧不起。

flexpro · 发表于 2019-10-11 09:00

dysun 发表于 2019-9-22 06:21
往山里引，山区城市人口本来就少，没大中等城市人口做支撑，估计还是运椅子

人家打的就是扶贫的旗号

a1335219986 · 发表于 2019-10-10 21:19

城际如何通道赤壁的话，大有可能在汀泗桥和官塘驿镇中间设一个站，类似于贺胜桥东和横沟桥东站。

so_young · 发表于 2019-9-26 11:02

磁悬浮可以有

947074252 · 发表于 2019-9-24 17:36

修到赤壁沿线每个镇都设站不，要设站修到赤壁有用，沿线镇上人去武汉或赤壁可以做，

flexpro · 发表于 2019-9-24 10:11

规划最后一刻都会改.赤壁经历太多线路... 飞机场.....

赤壁市井 · 发表于 2019-9-24 09:52

1197195769 发表于 2019-9-20 21:31
不可能的级别不够跟上面对不上话当初高铁根本就没有咸宁搓佬的份结果呢现在好多高铁在赤壁不停在咸宁 ...

這都是不争的事實了~赤壁不脱离咸寕，永無出頭日。

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