改善东洲桥北桥头交通状况迫在眉睫

lbz1234 · 发表于 2020-9-9 19:11

近期论坛上好多反映关于东洲大桥两边堵车的帖子，特别是东洲桥北桥头设置红绿灯后，又不允许青泉方向的车左转弯，实际上这部分车辆在加油站前方调头的路程中造成更大的车流量和拥堵度，导致东洲桥头和桥面停满了车辆，既影响了通行效果，也增加了大桥的负重，大桥的自身安全存在重大隐患。民有所呼，我有所应。希望热线记者及时把现场的真实交通状况和民心民意反映给相关政府部门，搭好沟通平台，畅通言路。近年来，机动车大幅增加，新老城区来往日益困难，改善新老城区的交通环境已迫在眉睫，刻不容缓。
民生工程就是民心工程，德政工程。南环大桥和环湖北路应该早日提上日程，把卖地的钱用到民生工程上，少搞些像体育中心那样的工程，那么多的投资，那么大的场子，那么远的位子，一年能办几次大的赛事，每天又有多少人跑那么远的地方去锻炼。为政者，自当以民为本！！！！

汪铁柱 · 发表于 2020-9-9 22:15

加油站和液化气站两个易爆高危点在一起太不科学了，建议取消一个。
另外支持楼主的观点，建体育馆不如早点建南环大桥，建体育馆只能拉动附近房价，不是实质的惠民政策

加美 · 发表于 2020-9-9 20:20

说的不错，只有一个小瑕疵，加油站那里不能掉头，只能在塞纳或博物馆那里掉头，我也是无语了，为什么不能在加油站那里设置成转盘，那么大的一个丁字路口搞一个红灯，越搞越堵

妈哩个巴子 · 发表于 2020-9-9 22:17

楼主分析透彻，南环大桥应该先建，至于那些体育馆可以放一放，建好也冒的么大作用，难道那个国家赛事，明星来开演唱会？？？

来自未来 · 发表于 2020-9-9 20:36

我有个大胆想法，把加油站拆了，建个转盘！

乖，摸摸头 · 发表于 2020-9-10 09:51

坐等体育中心建好，看看会不会成为下一个亿丰

homboi · 发表于 2020-9-9 21:53

唯一的出路就是修建立体交通。
从东洲往青泉方向去的车辆可以从桥下修一条左拐的路，利用起桥下的立体空间。然后取消东洲桥头红绿灯、桥头只能直行。

加美 · 发表于 2020-9-9 20:47

一切皆有可能吗发表于 2020-9-9 20:37
先民生为主，饭都吃不饱还穿好衣！！！

那里的工程，还不是为房地产吆喝

独孤信 · 发表于 2020-9-11 00:19

一个亿丰，一个赤壁会展中心，都是鬼城啊，下一个就是体育中心，劳民伤财。

阳光郡都 · 发表于 2020-9-10 08:25

为民请愿！为民呐喊的正能量！顶起！

一切皆有可能吗 · 发表于 2020-9-9 20:40

还有赤壁的规划为什么往咸宁方向发展，新城区都喜欢靠山发展，这远见真的是无语，往赤壁方向不好么！

金博宝贝 · 发表于 2020-9-14 09:21

向446申请修建浮桥若干座 …… 临时个那种，看看修建好多浮桥，才可以缓解桥上不堵车个情况 …… 桥外堵车另算！

清凉的世界 · 发表于 2020-9-13 13:56

原蓝岛超市那一片应该拆除掉，听说早有规划，应该可以缓解不少，毕竟是路口，之前原蓝岛超市对面那一栋小区原本泄洪通道违规建设，结果还是任其发展了，当初要是解决了，肯定对影剧院那一块应该是有非常好的规划的，当然，我们这些庶民都是干操心，看当局者眼界有多宽广，赤壁前进的步子依然不容易……

lbz1234 · 发表于 2020-9-12 20:52

wywbxcxwyw 发表于 2020-9-10 08:53
新体育中心建成后，将产生具大的管理和维护成本，入不敷出，可解成为财政负担。

日常维护成本将是政府财政的一项大支出。不能再像亿丰那样，成为一个不死不活的地方。

lbz1234 · 发表于 2020-9-12 20:46

homboi 发表于 2020-9-9 21:53
唯一的出路就是修建立体交通。
从东洲往青泉方向去的车辆可以从桥下修一条左拐的路，利用起桥下的立体空间 ...

高见

lbz1234 · 发表于 2020-9-12 20:44

汪铁柱发表于 2020-9-9 22:15
加油站和液化气站两个易爆高危点在一起太不科学了，建议取消一个。
另外支持楼主的观点，建体育馆不如早点 ...

感谢理解与支持。

游振超 · 发表于 2020-9-12 20:09

一个一桥头的棚改房就等了我20年，已经不指望了

15342651156 · 发表于 2020-9-12 09:47

汪铁柱发表于 2020-9-9 22:15
加油站和液化气站两个易爆高危点在一起太不科学了，建议取消一个。
另外支持楼主的观点，建体育馆不如早点 ...

拉动房价可以增加地方财政收入，修桥是赔钱买卖谁愿干？

金博宝贝 · 发表于 2020-9-11 22:26

堵车的主要原因，目前分析得到个结果，并不是说增加桥梁就可以解决的 …… 交管部门对每天车辆途经各跨河桥的统计，就拿30天的车辆通行数据来分析，目前所有桥面都是超负荷运转，至于超出好多，可以问问修建东洲大桥的设计单位，就问问设计该桥时，计划每天的车辆通过最大值是好多就晓得了。

现在看来是远远超出当初的通过最大值，主要原因是机动车太多了，我们的交警同志也有让大货车禁行一桥和二桥，相对来说已经减少了桥面不少的通行压力了……不过目前看来禁行大货车的效果有，不是很明显，还得再从其它方面想方设法来疏导过桥个车儿！

一百万个可能 · 发表于 2020-9-11 22:25

鄂L67868 发表于 2020-9-10 02:25
现在的人开车会礼让你我他吗？

来浙江上海深圳开车试试，不礼让罚不死你

加美 · 发表于 2020-9-11 22:08

金博宝贝发表于 2020-9-10 15:22
我有一个疑问，我就想问问，可不可以把那条已经废弃了的京广电气化铁路桥，稍微改造一下，然后政府 ...

光有桥不够，还要配套的路

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