车多易堵！赤壁大道的宽花坛是不是该瘦身了？

卧龙赤壁

每每和朋友聊起赤壁交通，大家都比较诟病赤壁大道（107国道赤壁城区段）的宽花坛设计，致使一个城区很长的主干道只有双向四车道。高峰时段结构性堵车在所难免。

平心而论，这个设计在十年前还勉强适应当时的交通情况。而经过十年经济社会发展，城区车流量已经有了很大提升，“宽花坛窄马路”的弊端越来越显现。其实，这条路有条件做到全线双向六车道，花坛还保留，只需砍窄一些。

车多易堵，既影响通行效率，更易滋生交通事故。赤壁大道真要再动一次“大手术”了！

pstream

我比你更不明白的是生态新城有些新修的道路也才四车道。

老不同学

赤壁大道堵，至少有一半原因是行车太随意，胡机开，想骑线开就骑线开，想并就并，另外好多三轮、电动车占了一个车道。实际能4轮汽车行驶的就双向2车道。

阳光正好

请求把赤壁大道拓宽成双向八车道，不需要那么宽的绿化带！

牧潇

宽花坛吸灰。

pstream

赤壁淘宝客 发表于 2021-12-1 15:38
以后的赤壁人口会越来越少。今年人口普查只有20多万了

你就不要杞人忧天了，城市一定会不断向前发展的，20年前的城市版图和机动车保有量跟今天简直不可同日而语，想当初政府搬到新区有人骂，路修宽了，有人骂，现在呢？要用发展的眼光看问题，时间会是最好的证明。

晚风吹愁

pstream 发表于 2021-12-1 09:54
我比你更不明白的是生态新城有些新修的道路也才四车道。

要节约出来卖钱

断网

赤壁淘宝客 发表于 2021-12-1 15:38
以后的赤壁人口会越来越少。今年人口普查只有20多万了

瞎说，是你统计个吧

来自未来

别说把花坛全部变窄，站台搞个港湾式也行啊

赤壁淘宝客

pstream 发表于 2021-12-1 11:03
生态新城那边有些道路沿途都是已建或待建的住宅小区、企事业单位、医院、学校...修个6车道算得上是随意和 ...

那个地方修四车道够了。。赤壁的人口只有这么多。越往后走。人口会越来越流失。年轻读大学的都会留在大城市发展，谁会来养老城市拿着几千的薪资。。没有发展前途

我们都是小青年

有没有想过住在国道两边的居民，安全隐患，噪音，尾气，灰尘的影响

-明-

牧潇 发表于 2021-12-1 10:46
宽花坛吸灰。

吸灰是一方面，主要是为了遮丑，两边的房子已经根本没规划，杂七乱八太丑了！

-白龙马-

赤壁淘宝客 发表于 2021-12-1 15:38
以后的赤壁人口会越来越少。今年人口普查只有20多万了

前一句能理解，后一句就离谱了…

守财奴

骆驼祥子1976 发表于 2021-12-6 19:28
乡里现在还有多少人到城里的，该上来，能上来的都差不多上来了，城里人口差不多饱和了，再往后，只有往乡 ...

放心吧，不会90、00后再以后的，都不会往线下跑了
再过30、40年，估计就没有农村，只有农田了

骆驼祥子1976

守财奴 发表于 2021-12-4 08:27
赤壁城区本来就是这个数
乡下的慢慢来城里，城区人口规模保持稳定
但乡下的越来越少了

乡里现在还有多少人到城里的，该上来，能上来的都差不多上来了，城里人口差不多饱和了，再往后，只有往乡村跑的。

骆驼祥子1976

jacksonwei2315 发表于 2021-12-1 11:38
107国道外迁不是正在施工么，就是不知道什么时候能修好并通车，这样过境大货车就不用走城区，城区的赤壁大 ...

磨洋工，再过个三五年看能通车不，当初我一个同事说，现在修路快，三年就搞好了，我说过5年看能不能修得好，如今过三年多了，路基都没搞通。想当初二桥改造，世纪工程，搞了三年多。

骆驼祥子1976

前些年改造的时候不知是哪个专家设计的，只是在花坛上面加高了土，栽密了些树，换了路灯，那时就应该考虑把花坛改窄，路面加宽一个车道，一条国道都还没有河北大道宽，不堵才怪。现在再改又不知道要浪费多少钱。

加美

赤壁大道是赤壁主轴大道，路基又宽，中间可改造成四车道立交大道，每个路口都跨开，只要这样，赤壁就不会成为堵城了

守财奴

赤壁淘宝客 发表于 2021-12-1 15:38
以后的赤壁人口会越来越少。今年人口普查只有20多万了

赤壁城区本来就是这个数
乡下的慢慢来城里，城区人口规模保持稳定
但乡下的越来越少了

甩小刀的白羊座

国道花坛两边各消减一半就可以拓出两个道。顺便还可以把非机动车道人行步道搞一搞。

光赤咸

我的D盘 发表于 2021-12-1 11:02
把非机动车的车道让出来，赤壁大道宽度足够机动车行驶了。

是的呀是的呀。高速也就是多了个应急车道。