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楼主
        北站的改造,令人耳目一新,尤其是出租车上客区的改造,让乘客更方便乘坐出租车,但是,更大的变化是出租车一改往日让人诟病的形象,以前一下高铁,嘉鱼,崇阳的拉客声此起彼伏,各种不去,上车十块,而今却规规矩矩的排队,上车打表计费,能有如此的脱胎换骨,离不开运管同志的努力,也希望这好的局面一直保持下去,不要三日两早上





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发表于 2025-5-3 15:09 来自0715圈 | 只看该作者
 
最烦的就是黑车,围在出站口动不动就用手拉你问你去哪儿。烦死了
 
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发表于 2025-5-3 07:49 | 只看该作者
CBB是最早一批投入使用的县级高铁站,也是最不像高铁站的火车站
能用就行了吧,毕竟客流和车次还在持续减少
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发表于 2025-5-2 13:58 | 只看该作者
赤壁门面,高度重视
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发表于 2025-5-2 09:11 来自0715圈 | 只看该作者
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发表于 2025-5-6 11:07 | 只看该作者
高铁站离城区近既是优势也是劣势,确实方便出行,同时发展空间受限,但是如果改造成城际站则完全不同,作为短途中转重要节点,可以最大发挥周边大城市的辐射作用,而高铁站的话,作为打造国际IP的旅游城市,赤壁应该在更靠赤壁、羊楼洞一点的地方修一座更高级别的高铁站,加上旅游集散中心,望山这一块其实挺好的,离城区也近,两条高速、两条国道来去都极为方便,地方也很开阔,如果能把那一块白水桥港道,以前的鱼塘那一带改造一下,也可以形成一个不错的大型郊野公园,河对面黄龙可以规划临河高端商务区,后边应该能带动周边发展。
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8
发表于 2025-5-6 09:23 | 只看该作者
赤壁北站是离城区最近的高铁站,也是赤壁的优势!
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7
发表于 2025-5-4 16:36 来自0715圈 | 只看该作者
 
让他们不随意拼车这才是真的好,我出一个人的价格你给我拼人收两个一样的钱
 
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6
发表于 2025-5-4 08:32 | 只看该作者
为赤壁形像点赞!
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