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4月28日，武汉东湖高新技术开发区迎来获批国家自主创新示范区后第一个百亿元投资———华大基因光谷生物城项目。
据了解，该项目整体投资100亿元，通过约3年时间，打造以核酸平台和蛋白质组平台为基点，以技术体系、教育体系为支撑的基因组教育基地、健康服务中心及产业园区。该项目投产后，预计每年输出专业人才4000人以上，将全面推动基因组学相关下游产业的发展，带动武汉地区的产业结构调整。
华大基因执行总裁王俊说：“除了国家自主创新示范区的金字招牌，我们投资最大的动力就是武广高铁的开通。”华大基因看到了武汉未来三年至五年将成为中国高铁节点城市带来的机遇。
对武汉来说，新建成的武汉火车站，远不止客运站那么简单。在原有的武昌火车站改建完毕，新修的汉沪蓉高速铁路又通过汉口站的情况下，武汉站建成通车，使得武汉成为全国少数拥有3座特等客运站的城市之一。
武汉重拾区位优势
依靠长江水运交通和重工业基础优势的武汉，在公路、铁路交通不发达的岁月里，有着绝无仅有的区位优势。随着长江上的桥越来越多，“因水而兴”的武汉，曾经的优势渐渐弱化————大吨位的船出不去，要绕道走；京广线到了春运高峰期，每天只能放2趟赴港澳的鲜货列车，其余全部给客运让路……曾经的九省通衢，在新的交通条件下遇上了“拥堵”。
“前几年，国家明确提出了中部崛起，要承接珠三角、长三角的产业转移。”湖北省铁路建设领导小组办公室主任王祖建说，湖北的区位优势并不明显，东有安徽、江西，南有湖南，要抢占产业转移的机遇并非易事。
这两年，湖南长株潭三地城市群的经济总量已经超过武汉，安徽、江西的崛起势头也很猛，湖北上上下下加快发展、科学发展的愿望十分迫切。
“武广高铁的开通，成为武汉改变现状的绝佳机遇。”王祖建表示，湖北原本受铁路制约的产业发展条件会逐步改善，货运可以从广州、深圳口岸通关出口。通过武广线，武汉与珠三角、包括港澳地区的关联度会越来越高，对承接产业转移有很大帮助。
3月22日，湖北省2010年首个对外经贸洽谈活动“2010中国湖北—日本经贸联谊会”在武汉举行，日本大同特殊钢株式会社代表石井宏明积极地打听起了武广高铁路线图。
这家日本钢产品供应商已在广州、长沙两地设立了业务拓展机构，这次到武汉，就是考虑在武汉设立办事处，为更多武汉制造企业供货。
“以武汉为圆心、半径1000公里画一个圈，中国80％的人口都在其中。根据国家中长期规划，将来武汉到北京、上海、广州、西安等地都在3小时左右。”湖北省商务厅厅长周先旺在推介湖北优势资源时，将“高铁”放到了首位，他认为高铁为湖北承接产业转移带来了更多机会。
“武广经济带”初现雏形
老家在湖北赤壁的魏武程在广东东莞办了20多年的制衣厂，武广高铁的开通让他下定了回家乡办厂的决心，“不少生意上的朋友都有这样的打算。”
不约而同，一段日子以来，武广高铁沿线咸宁、赤壁、武汉等城市都迎来了粤港澳地区的客商。3月20日，咸宁市广东工业园在该市的经济开发区开工建设，现场签约投资总额50余亿元，涉及通讯电子、食品医药、设备制造等多个行业。
粤商北上，鄂商回归，沿着武广高铁，一条“武广经济带”已经初现雏形。
“近几年，广东产业一直在往内陆转移，武广高铁开通，加快了粤企产业转移的步伐，受惠最大的将是湖北。”湖北省广东商会秘书长章骏认为，湖北尤其是武汉处于中部地区的中心，广东企业以湖北为基地，市场的辐射半径可以延伸到全国，在此次“时空大提速”之后，粤企产业转移的首选目的地自然是湖北。
“目前，广东转移过来的企业大都‘抱团’，如武汉‘汉口北中国家居CBD’，主要就是由深圳和广州的家居建材企业组建而成。还有一个特点就是投资金额明显变大。”章骏认为，上述特点在武广高铁开通后变得更加明显。
高铁开通，除了吸引粤商加大投资力度外，还给咸宁带去了源源不断的客流。这对于刚起步的咸宁旅游业而言，无疑是个利好消息。
去年12月26日，武广高铁咸宁600人的旅游招商推介专列抵达广州开展了大型旅游推介会。广东旅行社在推介会上对咸宁的旅游产品和优惠政策表现出了极大的热情，双方达成了多项旅游合作协议。
咸宁市常务副市长胡立山说：“咸宁，要打响温泉牌，要借温泉走向世界。”
今年春节期间虽然雨雪不断，但咸宁温泉表现仍然抢眼，温泉景区接待了大量来自香港、澳门和珠江三角洲的游客。据统计，春节黄金周期间，咸宁接待游客比去年同期增长155.14％，旅游总收入同期增长390.2％。
咸宁市永安现代商贸物流区建设也如火如荼，一个集农副产品、建材产品交易、储存的现代商贸新城正在崛起。武商量贩、中百仓储、中商平价、中商百货、银泰百货等一大批省内外大型连锁经营企业的进驻，一系列正在兴建的步行街、商业街、消费广场等使其城市功能分区日益明显。
结构调整迎来机遇
“武广高铁改变的不仅是人流和物流的快速流动，其强大的经济辐射作用，更是直接拉动沿海产业加速向内地转移，促进了湖北区域经济结构的调整和优化，加快了当地经济的转型发展。”武汉铁路局局长余卓民认为，珠三角产业加速向内地转移，湖北反应也很迅速，武广高铁沿线的城市都已经做好了承接产业转移的准备。
武广高铁开通前两天，广东莱克斯特智能插座公司总投资8000万元的新工厂在赤壁开工建设。此外，来自浙江、广州、香港等地的多家投资商纷纷在赤壁投资兴业，香港金辉纺织、赤壁景华塑料包装公司等4家企业已投产，一季度为赤壁新增产值近亿元，新增销售收入9000多万元。
目前，赤壁纺织、机械产业形成了规模效应，该市将重点扶植发展，已出台了鼓励支持发展纺织服装产业和机械制造产业的相关优惠政策，通过3年到5年时间，使两大产业成长为湖北省重点产业集群。
“现在，符合赤壁产业发展方向的企业前来投资，能够以3万元每亩的优惠价格拿到土地，并且3年内上缴地方的税收都将返还。”赤壁市经贸局副局长魏伟告诉记者。赤壁正在着力建设的陆水工业园、赤马港工业园、蒲纺工业园3大工业园区，更是提前筑巢为“引凤”做好了准备。
相对咸宁、赤壁的风生水起，武汉的动作更早。武汉市围绕发挥武广高铁效益，不仅投巨资优化城市交通布局，推进高铁与公路无缝换乘，还同步推出有关经济政策，加大了对企业的吸引力。
不久前，广百股份公司宣布，今年5月将在武汉投资约5200万元进驻汉阳王家湾，规划经营面积近3万平方米，开设广百百货武汉旗舰店。广百股份公司负责人表示，武广高铁开通后，两地居民来往更加频繁，企业的发展空间更大了。
与此同时，武广高铁通车也为武汉本地商贸企业注入了新的活力。
据介绍，6年前，武汉中百仓储就在广州设立了采购点，采购服装类商品，目前其卖场六成服装来自广东。武广高铁一通车，广货由公路改走现有的京广铁路运输更快捷。
中百仓储超市总经理程军认为，广东的商品通过铁路运到武汉运输成本有望降低10％，“早上去广州采购，中午运上火车，晚上就能到武汉了。”程军说，今后到广州“打货”，就像足不出市一样方便。
今年“五一”小长假，武汉的旅游也格外“火”。武汉市旅游局的统计数据显示，“五一”期间，武汉市各景区景点接待游客人数202.1万人次，同比增长37.25％；创造旅游综合收入4.9亿元，同比增长46.5％，高铁游客依然是主力军。
武广高铁还给湖北省的非沿线城市带来机遇。宜昌火车站站长杨开奎告诉记者，武广高铁开通后，宜昌开行了到武汉的城际列车，实现了宜昌、武汉、广州之间的无缝对接。据了解，自2月12日以来，三峡大坝旅游区游客量实现历史性突破，接待高铁游客逾2万人，实现成倍增长。5月2日，武当山单日接待游客量达到2.86万人次，刷新单日接待量历史纪录，恩施更是创下了单日游客过10万的纪录。
湖北，正在“搭乘”高铁加速发展！ |
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狗仔卡
发表于 2010-5-12 20:40
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