赤壁城区交通堵塞的成因分析

老君

本人是土生土长的蒲圻人，从蒲圻县到现在的赤壁市，目睹了整个蒲圻交通的变化过程，而近年来，市区交通拥堵问题日趋突出，行车难、行路难的交通问题，成为关系民生的热点和难点，更在一定程度上影响我市对外形象，制约区域经济的发展。现在，市委市政府组织开展交通秩序大整治，力图改变这一局面，确实是非常及时和必要的。本人就目前的现状及成因谈一下浅显的看法。
近年来，我市市区交通拥堵现象呈逐年增多趋势，交通拥堵的区域和时段不断扩大,由孤立的、时段性的拥堵点向区域性、常态性的拥堵区逐步发展，呈现出以下两个特点：一是地点相对固定。这些固定的交通拥堵地段包括交通要道、人员密集路段、商业、教育集中区路段。如大桥路、书院街、城西路、宝成路、公园路、邮政局路口等。二是时间相对规律。主要集中在每天的上下班高峰期，中小学校上学、放学期间以及节假日的商业区。
造成我市目前交通拥堵的原因是多方面的，除了市民交通安全意识淡薄和相关职能单位管理不到位外，主要有以下八个方面：
（一）城市交通发展缺乏科学规划。我市在城市建设中对交通需求评价缺少科学性、统筹性和前瞻性，道路交通组织依然存在着头痛医头，脚痛医脚的现象。特别是近年来，一些新建道路设施缺乏长远规划，道路交通的规划、建设和管理相互脱节。如东洲大桥南路是连接新老城区的主干道，但设计路面过窄，车辆通行量不高，路口渠化狭小，形成交通瓶颈。
（二）市区道路建设无法满足机动车、驾驶人的快速增长。受地方经济发展水平制约和历史条件限制等因素的影响，市区交通发展明显滞，新增道路里程和面积几乎没有，近年来新建道路主要集中在人员、单位相对分散的新区，老城区道路主要以维护改造为主，路宽基本没有改变，配套设施不全，通行能力没有大的改善和提高。同时，人、车流量大幅上升，社会发展对道路交通的需求不断扩大，直接导致了道路建设与机动车、驾驶人增长之间的矛盾。较10年前，机动车、非机动车、驾驶人保有量和参与交通的人口呈几何数增长。随着经济的快速发展，人们参与交通的需求与道路建设相对滞后之间的矛盾将会更加突出。
（三）市区路网和人员聚集区布局不尽合理，中心区域道路交通压力过大。 城区主次干道和支路比例严重失调，薄弱的次干道和支路网络难以均衡分流区域间的交通出行。由于颈瓶路、断头路多，次干道、支路少，道路宽窄分布不均，路桥建设相对滞后，交通流量过多集中大桥路、体育路、河北大道等主干道，交通功能没有形成“微循环”高效运行体系，主干道机动车流量基本处于饱和状态。如市内新老城区仅靠两座大桥连接，其中一桥建于60年代，年久失修，设计通车流量早已过时。书院街附近居民密集，又聚集4所学校，每天上、放学学生加上接送的家长数千人，但路面狭窄，又不能与其它道路连同，车辆、人员不能有效分流。宝成路、城西路等中心城区面积不足5平方公里，聚集了全市约80%的商业网点和活动。
（四）平面混合交通冲突点过多。城区路口多、间距短，所有路口均为平面交叉，交叉路口没有一座立交桥或行人过街天桥，也没有一个地下通道。金三角路口、赤壁商城农贸市场路口、大众餐馆路口等一些主干道路口，大量车辆和行人在一个平面上交叉混行，极易造成交通拥堵。
（五）停车泊位严重不足。市内停车设施不完善，现有的停车场、停车泊位远远不能满足实际停车需要，从中心城区看，新建、改建、扩建的大（中）型建筑、商业街道、公共建筑、居住区，绝大多数没有依法配建、增建停车场和停车泊位，有些配建的停车场、停车泊位挪作他用或停止使用，大量车辆无成本、无序停在交通道路上，妨碍了其他车辆的行驶，影响了正常的交通秩序。如西湖停车场原作为社会车辆使用，但后来被挪作乡镇客车站点。此外，由于无人看管，现有停车泊位经常被附近单位、业主长时间占用，或被商贩挤占，降低了泊位的周转率和使用率。如教育局前、大众餐馆前停车泊位被占用现象突出，邮政局前停车泊位被销售手机卡的商贩占用。
（六）公交、乡镇客运线网布局和站点设置不合理。一是老城区主干道公交线路过于集中，公交站点密度过大，多辆公交车停靠站点排队上下客现象比较普遍。以宝成路为例，市内1、2、3、4、5、7、9路公交车均在此设站，经常6、7台客车双向停靠路边候客，其中1路车把宝成路作为始发站在老医院路段停靠。二是各乡镇方向客运车辆全部在市内交通拥挤路段设站，造成车辆流量增大。如官塘、中伙方向客车在城西路西湖停车场。三是两个长途客运站客车均居于市内，加剧市内交通负荷。客运车辆频繁停靠站点、长时间停靠站点或不按站点停靠，也是造成交通秩序混乱的原因之一。
（七）占道从事非交通活动现象突出。随着城市建设的快速发展，因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施等非交通活动日益增多，一些施工作业单位未经同意擅自占道施工作业，许多大型建设项目没有进行交通影响评价分析，由此造成交通拥堵比较突出。如桥北路，先后被两处开发商工地占用，书院街老农行综合楼工地占用道路施工，城西路农贸商城商贩出门经营、占道经营现象严重。
（八）货运车辆很大程度上加重了市区道路的通行负担。一是由于取消了通行费，107国道货车逐年增多，对国道城区段构成了一定压力。二是往来城区的过境车辆途经河北大道、陆水湖大道、东洲大桥和沿河大道，对沿线各交通路口构成了很大压力。

第三只法眼

分析的挺细！

rhjtom

打我记事起，城区的路一直都没有扩建过，现在车多人多能不挤吗

卧龙赤壁

是原创吗？是的话可以加精了。

老狼

现在全国有哪个城市不堵。

愤怒的顾客

看了你的分析，觉得很有道理啊，其中有很多我和你的认识相同，赤壁市政府要花大力气整治交通了。。。。。。

王工

城市交通发展缺乏科学规划！

周郎龙

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☆凡人☆

找到了症结，就应该对症下药，一个一个地解决掉。