由湖北省住房和城乡建设厅最新编制、发布的《湖北省城镇化与城镇发展战略规划(2010-2030)》(征求公众意见稿)获悉,我省将加大县域经济扶持力度,并加快推进“省直管县”政策的落实,稳步推进省直接管理县(市)的体制,通过行政省直管县,赋予县域经济更大的发展自主权。
从相关章节条款可以看出,除了“一主两副”、“一带两圈”等传统城乡规划内容外,荆州、麻城等城市的重新定位尤为引人注目。随着交通条件的不断改善,尤其是汉宜铁路的建就,荆州的区域中心地位在省级层面将不断得到提升,不久的将来或在鄂西南与省域副中心城市宜昌共同演绎“双城记”。麻城也由于铁路等交通建设方面占尽优势,且位于不发达的革命老区,颇受省里重视,不仅被定位为象黄冈、仙桃那样的区域性中心城市,还被赋予鄂东北交通枢纽、物流集散中心的功能定位,更是与咸宁同样被特意强调要强化“省际门户城市”地位,远期(2030年)城区规划人口也被规划为50-100万。可以说,省里对麻城的新定位超过了目前天仙潜等直管市,与咸宁、黄冈放在了同等重要的地位之上。这不仅迎合了广大网友对麻城率先试点“省直管”的猜测,也印证了一些权威人士对湖北区划走向的判断。
纵观整个规划,有一点也不易被人忽视,就是鄂南的赤壁,除了被定位为传统的咸宁市副中心外,又被强调为“武汉城市圈南部的中心城市”,尽管提法并不新鲜,却颇耐人寻味。赤壁还特意被规划提及要以发展高端教育文化、先进制造业和旅游业为主,突出城市特色,建设山水园林城市,只是赤壁网友一向关注的武咸城际轨道延伸至赤壁及跨区域协同保护陆水问题却只字未提,不免令人遗憾。
目前,规划正处于征求公众意见中,望市委、市政府及广大网友为全省及我市综合利益作更多权衡。 |