我在2012武汉车展之10款三和收藏老爷车

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2012第十三届武汉国际汽车展览会（简称：武汉车展）借鉴了成都车展的国际运作经验，使本届车展的规模和档次、专业化及国际性、影响力和辐射力相比往届有较高提升。            此次车展除了豪车、部分首发新车以及婀娜多姿的车模外，在B5场馆展出的老爷车当之无愧成为此次车展的亮点之一。

        

提及此次车展所展出的10款老爷车，这里有必要先介绍一下他们的主人——三和收藏，三和收藏为成都三和企业集团，是从事汽车后市场经营业务的综合型集团公司。公司成立于1996年5月，注册资金5100万元人民币，集团总部坐落于成都市高新区机场路新加坡工业园区内，集团东区、西区分别位于成都市武侯区、金牛区，总占地面积达200余亩，投资总额数亿元，兴建了国内一流的汽车艺术馆和具有独特品味的多个国际化品牌展厅，拥有国际先进的各类汽车检测和维修设备，以及一支高素质、专业化的员工队伍。

        

        成都三和企业集团董事长 黄宗敏

1974年 红旗CA773
        
红旗，以其创新的时代气息和浓郁的民族风格，拥有着中国第一车的美誉，受到国人的一致推崇，是中国唯一国家元首级用车，是中华民族的骄傲，政治地位的象征。
        
1965年9月12日，第一辆红旗三排座CA770高级轿车问世，19日送到北京，请中央领导试乘。
        
这款老红旗是70年代的红旗CA773型，是红旗轿车中的中期产品，是极具历史意义的珍藏品。小三排CA773，外形与大三排770基本相同，只是略短一些，减少了中隔墙，一共生产了291辆，都由国家机关事务管理局分配给原来乘坐吉姆车的领导和单位用了。

1972年 上海SH760
        
1958年的一天，一辆奔驰220S车被运到了上海汽车制造厂，接下来这辆车被进行了“活体解剖”，解剖过程极其细致和零碎。当时几十个上海最有实力的工 业企业都参与了分解这辆奔驰车的过程。这种生产方式叫大联合，每个企业都会领到相关部件的攻关生产任务。就连车门锁也被相关的厂家拿去研究了。
        
1959年9月28日，上海内燃机配件厂试制出的发动机；上海郑兴泰汽车机件制造厂试制出变速器和螺旋伞齿轮，上海汽车装备厂用5个月的时间完成了车身的制造和整车组装。
        
        
上海牌SH760最高时速130公里/小时，是建国后上海生产的最早的轿车，填补了当时国内普通型公务用车空白。

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1965年 沃尔沃 PV544
        
        
作为甲虫形汽车的终结者，PV544型轿车一直生产到1965年10月，加上原型车PV444，总产量达到了44万辆，其中16万辆出口到国外。
        
        
作为船形车的开山之作，Amazon也一直生产到1969年，当PV544退出市场的时候，它已经成为瑞典市场上最畅销的车型。从车型设计的角度来说，两 款车承前启后，具有划时代的意义。而从时间和市场的角度来说，正是二者的重叠交错铸就了Volvo汽车五、六十年代的辉煌。

1963年 凯迪拉克-弗利特伍德
        
凯迪拉克一直被公认为美国总统座驾。是美国最豪华汽车的标志，从凯迪拉克诞生到今天90年的历史中，为无数政界、文艺界及企业巨头所乘坐。在这些车中，弗 利特伍德（Fleetwood）被视为至尊，多用做礼仪用车。　三和收藏的这辆车是1963年版凯迪拉克弗利特伍德敞篷车Fleetwood Cabriolet。
        
Series 62是凯迪拉克历史上非常著名的轿车系列，很多收藏家都以拥有这样一辆车而自豪，说它是一个车系并不为过，因为它的生命周期从1941年一直延续到1964年，总共有5代车型。
        
        
虽然底盘和发动机保持着相对稳定，但造型上每一代几乎都是彻头彻尾的改变，甚至出现了很多不同的名字，包括Series 6200和Calais。技术上的进步反映了当时的前瞻性，其中很多已经成为了此后豪华车的行业标准，最具代表性的就是凯迪拉克在这个时候推出了高压缩比 和更轻的V8发动机，这也成为了它特有的标志，同时助力转向和空调系统也首次出现在Series 62车系中。Series 62是凯迪拉克历史上非常著名的轿车系列。

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1951年 美吉普M38
            
这辆草绿色的美国Willys-Overland汽车公司在40年代出品的吉普车-威力斯M38，装配4缸前置汽油发动机，四档手动，四躯，二门四座，作为越野车的鼻祖，它可在世界吉普车发展史上具有不可替代的地位。

        

        （非车展实拍，图片来源于网络）

        

        （非车展实拍，图片来源于网络）

        

        （威力斯M38第二代车型-M38AI）

威力斯M38在二战期间，在战地搜索、侦察、执行特殊任务上可是立了不朽的功勋。在解放战争中M38作为刘邓指挥部的作战指挥车，一直伴随着刘邓大军南下，为解放战争立下了汗马功劳。

1950年代 吉姆
        
吉姆的名称来自俄文莫洛托夫汽车制造厂(Zavodi Imeni Molotova)的缩写。 该车型定位在ZIS110和GAZ M20胜利轿车之间，仅供前苏联党和国家高级领导人以及政治局委员使用。本车曾是刘伯承的座驾。
        
        

        （非车展实拍，图片来源于网络）

苏联早期、中期的国产汽车大都仿制美制车，吉姆也不例外，吉姆的直列6缸侧置气门发动机，排量是3485 毫升，
        
吉姆生产年限是1950－1960 年，历史总共生产了21527 辆。生产成本为4万卢布/辆，当时一个苏联工人的年薪仅仅800卢布，可以说生产成本非常 高昂。这款车也出口其它社会主义国家，我国曾引进不少吉姆轿车作为行政用车，它是当时除吉斯之外档次最高的轿车，一般用来接待部长级国宾。

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1939年 英国 劳斯莱斯-幽灵

        

劳斯莱斯-幽灵采用了120包裹型前独立悬挂系统，较小尺寸的车轮，新型交叉流动散热结构的汽缸盖。无有置疑的，劳斯莱斯-幽灵采用的这些细小的变化被当视为优于其前辈车型25/30H.P.与高级的劳斯莱斯幻影Ⅲ处于相同的技术设计水平。
        
但是，幽灵这种新型的底盘仅仅生产了491辆而于1939年宣布停产。因此劳斯莱斯-幽灵不能体现劳斯莱斯汽车发展历上的贡献价值。在逝去的几十年里，幽灵成为了收藏夹的珍爱老爷车之一。
        
这辆被誉为皇室座驾的劳斯莱斯-幽灵，为现存的唯一一辆，基础价格为600万元，如果增配零部件的话，价格则有可能达到千万元。

1934年 雪铁龙-土匪11CV
        
1934年，在奉行后轮驱动结构的时代，世界第一辆前轮驱动汽车土匪在雪铁龙赫然问世。该车型车型装配前置直列四缸1900cc发动机，前轮驱动和前/后扭杆式悬挂，也是雪铁龙公司在当年推出的最新科技成果，成为雪铁龙对世界汽车史上的又一次重大贡献。
        
        
前轮驱动车的问世对雪铁龙品牌甚至世界汽车都有极其深远的影响，使现代汽车初见眉目。实际上，雪铁龙的前轮驱动设计方案在60多年后仍在流行才是对雪铁龙品牌的有力证明与认可。

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1934年 奔驰500K
        
        
1934年生产的梅赛德斯-奔驰500K敬篷跑车始终被认为是梅赛德斯-奔驰生产的最漂亮的车型之一。同540K一样， 500K采用了8缸增压发动机，最高时速可达170公里/小时。
        
        

        （非车展实拍，图片来源于网络）

它的外观为跑车设计，座椅为单排两坐、可折叠顶棚、四根装饰形的进气管看起来动感十足，此外他还有一个特点就是自动档，是当时著名影星和年轻新贵崇尚的跑车。

1929年 福特A型车
        
1927年12月2日，福特A型车正式面市，它的命名源自于1903年福特公司的一款同名车，这款同名车当时虽未大规模生产，却开创了一个全新的汽车纪元。福特A型车在各个方面都有了巨大的改进，很多革命性的改进第一次出现在这款车上，如电动雨刮器、安全玻璃等。
        
该车型动力强劲有力、配置豪华、更具特色，装备高转速发动机、现代的四轮制动、转向助力。在1927年末到1931年间，共计500多万辆不同车身制造和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。1932年福特A型车停产，此次展出的车型为经典的1929年款。

总结：对于发展迅猛的现代汽车工业来说，那些古朴而简单的老爷车无疑就是它的童年，热爱老爷车，只是因为我们同样的热爱自己的童年，那些关于简单和单纯的岁月，是以后的日子里回忆起来的一种掩饰不住的温情。重涉岁月之河，重温那些昔日的经典时光，每一款老爷车，都凝聚着一段关于昨天的光辉岁月。

回忆总能在芜杂的尘世里带给我们丝丝缕缕的感动，每一款老爷车，都标志着世界汽车发展史上的一个时代，喜爱它们，从卓别林的搞笑，梦露的艳丽开始，在这些经典的影片里，只有古朴而着实的老爷车才是最完美的道具，那种温情脉脉的感觉，伴随着早期好莱坞黑白无声电影的温暖扑面而来。

破尘居士

开眼界了，，，，，，

陈小德

好发抛个车子

村夫遥星

很详细的介绍，楼主辛苦了。

闲人007

看来也是个爱好者，人家收藏车子，你收藏图片