4月18日,赤壁长江公路大桥主4号墩10号桩的最后一斗混凝土浇注完毕,标志着本项目3#、4#主塔墩共计72根桩基全部浇注完成。主塔墩施工工序正式从桩基转入双壁钢围堰承台,实现了本项目关键线路重要工期节点目标。
赤壁长江公路大桥项目路线全长11.2km,桥梁长度约6km。跨长江主桥为双塔双索面结合梁斜拉桥,H型主塔,主塔高度约230m,跨江主跨长度720m。两个主塔墩(3#、4#)基础采用36根(含辅助桩)直径2.5m钻孔桩,C30水下混凝土,桩长50~78m不等。桩基施工采用搭设水上钢钻孔平台法,大型旋挖钻成孔。
项目自2017年11月份开钻以来,克服了地质复杂,斜岩面、溶洞发育、频繁漏浆、冬季施工等不利客观条件。尤其是对于地质岩溶的处理,项目多次邀请国内知名专家参与方案讨论,针对性地采取了钢护筒跟进、预注浆固结、片石黏土回填处理等系列措施,最终确保了桩基施工过程安全和质量,为同类型地质溶洞处理积累了一定经验。达到龄期已检测的桩基结果均为Ⅰ类桩。
赤壁长江公路大桥项目总投资32.5亿元,为PPP模式,建设工期为48个月,项目计划于2021年建成通车。
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