‘赤壁西站’在‘十二五’能否规划与建设

秋风送爽来

    “蒲圻口”作为武汉铁路局和广州铁路局的分界口，赤壁境内仍然有茶岭火车站和赵李桥火车站隶属广州局管辖。特别是茶岭，作为广州局最北的一个站，理应受到广州铁路局和赤壁市委、市政府的关注和重视。

       茶岭火车站距市区蒲圻站约10公里，距龙佑温泉和五龙山温泉度假区6公里，赤壁国家粮食储备库依站而建。随着温泉度假区形成规模，城区的发展和向西延伸，赤壁市完全可以争取广州铁路局的支持，将茶岭火车站扩建成办理旅客乘降，行李包裹托运和整车货物发运的二等火车站，并将之更名为“赤壁西站”。那以后开行赤壁至长沙、广州、深圳，乃至张家界、桂林的区间旅游列车将更加容易。

       赤壁铁路客运的未来布局，完全可以满足发展的需要，对树立湖北“南大门”形象，改善赤壁城市交通状况，发展旅游文化事业，繁荣地方经济以及促进城市发展将发挥重要意义。

    ‘赤壁西站’如果有了，咸宁想压也压不住了。

秋风送爽来

盼望‘赤壁西站，早规划早建设。

竹海清音

这个之前已经有网友很大篇幅的论证过了，也就是“赤壁南站”(因为是在南北向的京广线上，所以叫南站)。
但是否设站是视客流和物流来定的，不能简单看是不是广铁的最北端。
当然，如果广铁的范围再往北一点，把赤壁市区划入广铁的话，那赤壁一定会有发往广州的始发车。
现在，没办法......

jiangyanmin

楼主建议很好，强烈支持

天瑞之城

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秋风送爽来

只要是好的东西，我们要一二再，再二三地提。

947074252

这个建议好，要是他们踩那了那就好上加好

598526366

好主意。。。

、點點

热血三国

有难度，赤壁人口规模太小，支撑不了几个火车站。