深圳北新发现之一：高铁继续沉默

顺时钟 · 发表于 2011-8-21 22:55

安全问题要很重视
每次都是等到问题发生了再去注意，失去的生命总归找不回来

cplss · 发表于 2011-8-21 22:57

一起事故又能说明什么呢？低铁不是出了很多的事故，汽车出的事故还要多，关了全部安全了！

ㄝλ、别多情 · 发表于 2011-8-21 23:01

希望中秋节后开通我好直接去深圳

往事如水 · 发表于 2011-8-21 23:16

很漂亮哦！

竹海清音 · 发表于 2011-8-21 23:37

顺时钟发表于 2011-8-21 22:55
安全问题要很重视
每次都是等到问题发生了再去注意，失去的生命总归找不回来

是啊，所以这一次没谁敢再抢了...

竹海清音 · 发表于 2011-8-21 23:38

cplss 发表于 2011-8-21 22:57
一起事故又能说明什么呢？低铁不是出了很多的事故，汽车出的事故还要多，关了全部安全了！

不能这么说。
现在是以人为本的时候了，任何风险的存在，都是很危险的。

竹海清音 · 发表于 2011-8-21 23:38

ㄝλ、别多情发表于 2011-8-21 23:01
希望中秋节后开通我好直接去深圳

那应该没问题！

竹海清音 · 发表于 2011-8-21 23:41

往事如水发表于 2011-8-21 23:16
很漂亮哦！

看惯了传统的火车站，深圳北确实给人耳目一新的感觉。
传统火车站都是老大一个广场，站房面积却不大，只够售票及正常客流候车。
深圳北的广场看起来不大，但站房面积很大，基本上到了车站就不会再担心风刮雨淋了......

xinmura · 发表于 2011-8-22 10:30

希望能加开几趟动车，不要像现在的只有两趟，时间不方便！

竹海清音 · 发表于 2011-8-22 10:40

xinmura 发表于 2011-8-22 10:30
希望能加开几趟动车，不要像现在的只有两趟，时间不方便！

深圳北开通初期只到广州南。
将来开到武汉后车次也远远少于广州南。
春运还是有部分老乡难免转站广州南，这样铁路又可以多收入一部分(广州南到深圳北执行特殊票价)

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