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[建言献策] 好风凭借力——冷眼看待赤壁“省直管”及“省辖”问题

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楼主
发表于 2011-10-21 21:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 卧龙赤壁 于 2011-10-21 22:16 编辑

       近日,有网友拿出国务院的行政区划调整说事,说国务院1998年12月6日已批准“原咸宁地区的赤壁市由省直辖”,质问省、市为何不执行中央批复。表面上看没什么问题,但要深究,就“揪”出了中国当下的行政区划的法律界定与近十几年实际演变的“现实体制”的尴尬与矛盾。

      从法律上讲,赤壁与咸宁的确没有太明了的从属关系,一方面咸宁不是省级行政单位,另一方面,其也不属于法律上规定的“较大的市”的范畴。所以,用更含蓄的表达方式,咸宁“代管”赤壁或者赤壁属于咸宁“代管”,也即咸宁代湖北省行赤壁管辖事宜。甚至可以这样认为,咸宁与赤壁是“治”与“被治”的关系,而没有“从属”之要义。但是,有一个问题不容忽视,那就是咸宁撤地建市十三年来,咸宁沿袭了原咸宁地区的职权,行使了对赤壁的领导、管理事务——不管我们是否愿意承认,这在中央是默认的,在省里是肯定的,这就是当下的咸宁与赤壁的政治生态。

      无可否认,赤壁在咸宁市委、市政府的领导下,也取得了不少成绩,许多赤壁民众也不像网络上所反映的对咸宁那么水火不容,事实上,两地除了政治特殊关联外,经济联系也很紧密,赤壁、温泉两地的班车数量就是明证。当然,只是咸宁对赤壁的影响没像武汉对赤壁的影响那么大而已。同时,由于历史原因,咸宁自身发展也很不足,甚至可以说也刚起步,所以几乎对赤壁谈不上有什么“带动”、“输血”功用,在许多时候,确实扮演了“抽水机”的角色,尽管可能不是咸宁人所愿,但实际情形又有多大差异呢?

      可以看到的是,近五年来,咸宁突然“咸鱼大翻身”,工业、旅游、商贸发展如火如荼,城建也“脱胎换骨”,一时雄踞鄂南,赤壁这个曾经以“鄂南老大”自居的传统经济重镇不由失落起来,一时没了魂,所以,危机意识、发展意识、创先意识一时在赤壁政界及坊间广受议论。其中咸宁对赤壁发展的“功用”问题备受瞩目。许多网友觉得,赤壁发展受限的体制问题在于赤壁的“被代管”现状,乃是束缚本地发展的根本原因。所以,一些网友在“无意挑起地域争端,苦谋赤壁发展良策”之时,提出了赤壁“省直管”的命题(也许,提出的更早),甚至有的构想赤嘉崇通等泛陆水流域一市三县“打包省直辖”,这对地方发展而言,对保护陆水而言,不管可行与否,本是无可厚非的(值得注意的是,赤壁先是在全省成为第一批财政省直管县市,继而和全省县市一起党委一把手——市委书记实现“省直管”,即直接由省委组织部任命)。但是,一个地方的发展,行政级别及区划架构虽是很重要的因素,但不是决定因素,沿海地区有许多发展的很不错甚至超过地级市的县级市如义乌、昆山等,甚至内陆地区的一些县市如长沙县、巩义市,也令许多内陆地级市汗颜,尽管各自的历史、区位、政策环境、机遇各有不同,但发展的要核是大致相同的,无非是政策、经济等所处的外部环境与当地政府思路、作为及民间作为等内部要素。所以,一味地纠缠于赤壁“省辖”或“省直管”问题,对本地的发展恐怕是有害少益的。

      我想,时至今日,再追究咸宁的“省辖”和“被代管”问题,已无必要。赤壁在咸宁撤地建市的十几年里,有过大的发展,并在经济方面曾经一度领袖鄂南地区,甚至时至今日,许多咸宁市民都承认赤壁比咸宁好;近五年来,我们逐步落后于咸宁,甚至连嘉鱼的发展速度,都难以望其项背,原因何在?这个问题也许没有很多人去认真考虑过。在去年市里组织的一次解放思想征文比赛中,笔者曾经在一篇文章里分析如下:

      而我们反思这些问题的根源何在?


    主观上,一方面是个别领导干部思想僵化,“不求有功,但求无过”,“萧规曹随”,进取意识不强,创新观念不足,上级政策理解不透,应用不活,本地、本部门工作着力不够,形势差异、变化把脉不准,应对乏力,从而致使政府机关管理低效、服务功能不强。另一方面是本地缺少创业、重商、亲商的社会氛围及容纳人才的凹地,谋求发展的社会基础不牢固,许多群众小富即安、得过且过,民营经济规模小、活力不足,本地吸纳人才有限,从而致使人才、资源严重外流,而对周边吸引力不足。

    客观上,首先是我市所掌握的行政、经济等资源有限。随着咸宁市升格为地级市,城市地位升高,规划、建设力度加大,各种聚集因素增强,较周边竞争优势明显,而我市仅仅是个县级市,在争取政策、吸引投资上便时显劣势。其次是随着周边经济、交通条件不断改善,我市交通区位优势逐步“稀释”。近年,赤壁火车站经停车次不断减少,杭瑞高速改道绕过我市,赤壁长江大桥建设也遥遥无期,我市交通东西不畅的问题尚未解决。而反观周边,咸宁火车站、咸宁北站经停车次无不多于我市,武咸城际铁路正大力推进,诸多高速公路、一级公路不断建成通车,咸宁长江大桥也即将开工,致使我市的交通区位优势逐步弱化,对周边辐射、聚集功能不断下降。

    而反观赤壁周边环境,尽管我市是武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区和长江经济带开发的重要节点,是中央、省委学习实践科学发展观活动的试点县市,处在沿海传统工业正在向中西部转移等难得的历史机遇下,自身又交通便捷、资源丰富、产业基础较好,但是县域经济的竞争已经不单是区位和交通的竞争,而演变为资源、经济、金融、城市形象等全方位、多角度的综合性竞争。虽然我们在咸宁地区GDP总量暂时领先,但咸宁市区工商、旅游、城建无不有超过或者大力赶超赤壁之势,一向的工业弱县嘉鱼、通山、崇阳都在恶补工业课,大有后来居上的味道;放眼咸宁周边,岳阳已俨然一座经济发达的大城市,赤壁只能隔江兴叹,仙桃、汉川、大冶等同等城市发展也是日新月异,无不有将赤壁越甩越远之势……形势逼人,时不我待,在发展县域经济过程中,为避免“在发展中落后”,我们务必立足于实际,敢于解放思想,破旧立新,从而放开手脚,千方百计,跨越发展。

      可见,赤壁“被代管”,的确无形中多了一个“婆婆”,成为赤壁发展受阻的一个因素,但这远远不是决定因素,最要紧的还是时任政府的思想、行为及民众着力氛围。所以,希望热爱赤壁的人士,更多地关注赤壁发展的深层次问题,而不是一些我们无力或者无法改变的政治生态。

      我一向以为,赤马港工业园原富士康那块地的荒芜是赤壁衰落的标志,而现在,经过新一届市委、市政府的努力,那块荒地正在建厂房,眼看就要“生金”了……朋友们,好风凭借力,赤壁发展正当时,我们即使再渺小,也没有理由不主动投入到这股强大的发展主流中,我相信,在赤壁目前的发展态势下,再经过一到两个五年的努力,赤壁一定会成为“强而优的中等城市”,一定会以更加自信的心态,更加昂扬的姿态,重新矗立在鄂南大地上,真正成为富裕和谐之地,文化昌兴之城,真正成长为“鄂南门城”及“武汉城市圈南部的中心城市”。

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沙发
发表于 2011-10-21 22:07 | 只看该作者
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3
发表于 2011-10-21 22:07 | 只看该作者
在来一个
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4
发表于 2011-10-21 22:08 | 只看该作者
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5
发表于 2011-10-21 22:25 | 只看该作者
写得很好~~
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6
发表于 2011-10-21 22:26 | 只看该作者
卧龙理得很清,确实不必太纠结
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7
发表于 2011-10-21 22:27 | 只看该作者
本帖最后由 弱势不弱智 于 2011-10-21 22:29 编辑

认真拜读了楼主大作,说得确实在理,省直管与否绝对不是决定性的因素!黄石压制大冶可以说更厉害,可别人照样开足马力前进,打铁还需自身硬!
条条道路通罗马,政策需要连贯性,三日二早晨换领导赤壁人民真的伤不起!过去的十多年,赤壁成了相当一部分官员的仕途跳板,这个才是经济发展不起来的真正原因。。。
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8
发表于 2011-10-21 22:28 | 只看该作者
唉 先能摆脱咸宁再说哦。。。
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9
发表于 2011-10-21 22:31 | 只看该作者
学习了!好文章,肉食者谋之。
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10
 楼主| 发表于 2011-10-21 22:34 | 只看该作者
弱势不弱智 发表于 2011-10-21 22:27
认真拜读了楼主大作,说得确实在理,省直管与否绝对不是决定性的因素!黄石压制大冶可以说更厉害,可别人照 ...

领导换的太勤对赤壁的确不是什么好事,政策缺少连贯性对赤壁的发展真是坏处不少呀!
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