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公汽总公司就调整公交票价答复市民意见

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181
发表于 2012-8-8 16:03 | 只看该作者
要求提供20位人员名单。
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182
发表于 2012-8-8 16:55 | 只看该作者
什么听证会什么民众代表,这些代表都是些什么人?谁选的?是坐小车的官,还是坐公汽的民众?什么摄相头什么反扒系统?。。。。。。好些司机看见了有小偷上车也认得的就是视而不见,。。。。。。老百姓交的税呢?这样的服务,车票还涨价?
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183
发表于 2012-8-8 17:22 | 只看该作者
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184
发表于 2012-8-8 19:05 | 只看该作者
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185
发表于 2012-8-8 23:17 | 只看该作者
闪马旗人 发表于 2012-8-5 14:11
个人想知道政府应该的投入去哪了?何谓“公共汽车”?何谓“尊老爱幼”?何谓“优质服务”?请楼主回答一下 ...

  支持你   说得太好了
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186
发表于 2012-8-8 23:49 | 只看该作者
难道你们不知道参与听证会的那群傻逼们从来不坐公交车,都是自己有私家车或者私用的公车吗?“全票通过”真他吗笑话!
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187
发表于 2012-8-9 00:23 | 只看该作者
赤壁公交涨价确实比较高!!!
    一个三线、四线的小城市比一线城市价格高得多,北京坐公交,用充值卡大部分车是4毛一次,有些是8毛,现金1元,有些1.5元,就收入水平来说,北京工资收入肯定高,赤壁大部分都是靠工资收入的工薪阶层,北京通过办公交充值卡方式,利用充值回笼大量的现金,存入银行收取利息,通过利息能对现有公交运行成本起到一定补贴作用(甚至有可能还能赚钱),北京市政府通过政府补贴方式,对公共交通系统进行补贴,目的是为减少城市私家车保有量,提高城市交通运行效率,带来的诸多隐性效益,最直接的就是减少城市交通堵塞问题。
  赤壁这么小的城市,公交系统同样承担重要的社会角色,对于整个城市处于低收入状态人群,承担过高的交通费用,增加城市人口的生活负担,除了收入比一线、二线城市低,房价与收入比值单价,可能和大城市持平,基本生活的柴、米、油、盐、酱、醋、茶,执行的都是全国统一价格(应为超市的这些东西的价格跟北京基本一个价),生活中的其他用品甚至比一线城市还贵(比如:电视、洗衣机、冰箱、空调等家用电器)。
   赤壁现在工资水平与物价水平,环比是相对偏低的,一对夫妇月收入基本上能满足每个月生活,没有多少盈余,卖房子更加是个奢望。
   现在甚至连公交也要比一线城市高,这让生活在这样小城市的人情何以堪,生活在这个畸形的社会的人民已经实属不易了,就别涨了吧!!!
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188
发表于 2012-8-9 13:15 | 只看该作者
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189
发表于 2012-8-9 13:19 | 只看该作者
空调车,晚上没开空调的时间点是不是恢复一元计费?夏季过了不开空调的季节呢?
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190
发表于 2012-8-9 16:58 | 只看该作者
大家关注下,850万买了27辆车。。平均31万一辆,有懂行的市民没?
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