昨日，武汉迎首场“史上最严驾考”，十余人体验无一人通过，一名17年驾龄老司机被扣430分；据悉，扣分主因是车轮压线和中途停顿，学员感慨须多练车。
昨日上午，武汉迎来首场新驾考。在史上最严交规实施后，驾考学员纷纷感叹遭遇了"史上最严驾考"
一名考官说：新驾考确实难一些，以科目二为例，去年武汉的通过率超过75%，现在从多个考场了解的情况来看，只有不到20%，也就是说10个考生中只有两个能过！昨日，多名拿到驾照的记者，在新启用的某驾校考场，亲身体验新驾考，结果无一人合格。 【考场目击】 科目二通过率约为20% 昨日9时30分，记者在某驾校科目二考场边发现，4名考生正在待考，面对记者的采访，他们都称很紧张。“听说难度又提高了，确实很紧张。”学员杨雄说。他当天是第一个上车考试的考生。可惜的是，刚上车不到1分钟，就因在上坡起步过程中，右边车轮没有压白线而不及格。他只好熄火停车，重新再考。第二次考试时，他一路顺利通过了上坡起步等4项，但在最后倒车入库时，因离合器没踩好，导致熄火。 像杨雄一样，昨天参加该考场科目二考试的34名学员中，只有7人合格，通过率为20%。未通过考试的学员，多在“倒车入库”和“侧方停车”两个小项目上挂掉。 【记者体验】 桩考和路考无一人合格 待考生考完后，现场采访的记者也纷纷体验“倒车入库”。但5名参与体验的记者中，没有一个及格。 本报记者上车体验“倒车入库”，往后视镜一看，找不到任何参照物，只好凭着感觉往后倒，结果倒车不到10秒钟，考官大喊“已扫线”——即车身已经压过黄线。考官介绍，如果没扫线，还可以换挡前行或后退，对车辆进行调整，但换挡停车不得超过2秒钟，否则就是不合格。 随后，一名有10年驾龄的记者也上车体验，同样因为车子扫线而不及格。 下午，众多记者也体验了科目三的考试，结果同样没有一个记者合格。本报记者在工业二路上了一辆考试车，一直行驶了3公里，才完成测试。据考官介绍，以前考科目三时，只需行驶1.5公里，一路上车载电脑会发布各项指令。记者在体验过程中，丢分主要丢在“经过学校区域”、“经过车站”等处时未踩刹车慢行，结果一路下来被扣了230分。而一名天天开车上班的记者，最后被扣了一千多分。 据考官介绍，科目三也就是路考的通过率，去年可达80%左右，实施新驾考的第一天，通过率约为40%。该考官分析说，其实驾校学员，对路考指令都是比较熟悉的，之所以通过率低，主要还是因为紧张，导致反应比较慢，因此被扣分；而体验记者被扣分，则是因为对路考指令不够熟悉，加上平时开车也没养成好习惯。 【扣分主因】 车轮压线和中途停顿 就科目二的“倒车入库”小项，一些记者在体验完毕后表示，停车不能超过2秒钟不好把握，“特别是对一些新手，挡位不熟练，很难做到倒车中途不停顿。” 另外，许多记者对倒车时周围没有参照物有看法：“以前停车时，旁边都有车辆停放，可以作为参照物。考试场地上没有吊杆，只有地上的线，这太难看了。一不小心就会车轮压线或者车身过线。” 一名没通过考试的考生也表示，之前培训时，教练让他以吊杆为参照物，“比如那两个杆子对齐了，就可以打方向盘了。”可现在，没有杆子只有线，一时让人难以适应。 【学员感受】 要过关必须要多练车 新交规号称史上最严，新驾考也被称为史上最难，对于昨天的考试，一些学员普遍感到“压力山大”，但客观分析后，也认为新驾考的难度并非难到了无法逾越。 对路考内容，一些未过关的学员反映：之所以被扣分，主要是因为对驾考新内容不熟悉。比如昨日11时许，第一名参加路考的考生，行驶不到3分钟，即因不合格停车，原因是“没有按标线行驶”。该考生说，他在行驶过程中听到电脑提醒“前方直行”，但没注意到自己的考试车行驶在左转车道上，结果被扣了100分。 在“桩考”上挂掉的杨雄则表示，他倒车入库时不是因为压线，而是因为太紧张导致车辆熄火，他表示，克服了紧张导致熄火的问题后，下一次应该可以考过。对于其他学员反映的“压线和中途停顿问题”，杨雄认为并不可怕，“关键是一定要多练车，熟能生巧才能不慌。” 【最后一关】 拿证前要考安全常识 以往，通过科目三后，考生就算通过驾考，能拿驾照了。但新驾考不一样，考生通过科目三后，还必须上机进行安全常识考试，即所谓的科目四考试。 昨日，5名考生通过科目三的考试后，紧接着参加了科目四的考试。但第一次考试中，只有3人通过。其中，华中科大建规学院大五学生雷雨第一次就没通过，“题目很刁钻，主要是考驾驶过程中的应变方法。”据其介绍，科目四没有题库复习，考题中有些是动画和视频题，实用性很强。不过，根据规定，雷雨昨日下午又进行了补考，顺利通过，他也拿到了驾照。 链接 深圳：106人驾考4人过关 新交规施行后，参加深圳市第一批驾考的106人中，只有4人通过所有科目考试。 上海：科目二通过率降至50% 从前天和昨天的抽样测试情况来看，上海科目二的通过率明显下降，从之前的70%~80%下降到了50%左右。 南昌：科目三通过率目前为零 记者6日从南昌市车管所了解到，该市驾考科目一考试通过率不到10%，科目三考试通过率目前为零。(楚天金报) 武汉新驾考初体验：17年驾龄老司机被扣430分 据武汉晚报 “新驾考”有多难？ 昨天，媒体记者和现场工作人员共10余人一一尝试新规下的科目二和科目三，结果全军覆没，无一人通过。 车子刚发动就“挂了” 记者上车后，调整好座椅、开始考试，车子才发动，旁边考官提示“已经挂了！”原来没有系安全带，一下被扣去100分。 定点停车和上坡起步中，由于看点的杆子没了，定点停车时停早了，一下又被扣去100分。上坡起步时未打左转向灯，扣10分。 直角转弯和S路最简单，同以前没有变化，顺利过关。 在侧方位停车中，倒车时未打右转向灯，扣10分，由于无标杆作参考，倒进库里时再次压线，又被扣去100分。 最难的还是倒车入库，没有了标杆做参照物，几乎只能靠“蒙”，记者发现要往右打盘子的时候，已经为时已晚，倒进库里时，车轮轧了左边边线，扣100分。随后从左边出库，倒进去，再出来，还好这次没压线。 总结：一共被扣了420分！ 17年驾龄老司机被扣430分 要体验科目三了，有着17年驾龄的老司机张先生上了车，记者随车体验。 张先生调好座椅，系好安全带，开始考试。一开始是模拟灯光考试，语音提示：“窄路、窄桥与非机动车会车时……”张先生还没摸清状况，未做出任何反应，立马被“不能正确开启灯光”扣去100分。 车辆继续行驶，刚通过斑马线，没有任何语音提示，张先生又被扣了100分——遇见斑马线本应减速，通过另一路口时，又遇到相同状况，扣100分。 此时，语音提示“请变换车道”，张先生一边打左转向灯一边变道，又扣了10分，原因是开转向灯少于3秒即转向。 在一直行路段，由于路况较好，张先生放松了“警惕”，结果又扣分了：3挡时车速过高，扣10分。换挡至2挡后，又出现了同样的错误：2挡时车速过高，扣10分。 最后，在完成调头指令时，又未踩刹车，再次被扣去100分。 总结：一共被扣了430分！ | 
狗仔卡
发表于 2013-1-9 15:51
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发表于 2013-1-9 16:27
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