本帖最后由 卧龙赤壁 于 2013-7-14 00:11 编辑
作为一个土生土长的赤壁人，这些年看着赤壁的变化，可谓喜忧参半。
这些年看着城区旧房子被拆一座座高楼拔地而起，看着往外的不断扩张的新城区，看着光谷产业园有模有样地成长起来......赤壁在发展着，因为赤壁的GDP依然在增长，旅游业依然繁荣，赤壁的房价依然坚挺，赤壁的名气依然远近闻名......然而，我们又看到大江南百货从开张到歇业，看到砂子岭城市公园规划后却迟迟未开工……
在今年几乎所有人都在为香港尖沙咀维多利亚港那只大黄鸭而疯狂的时候，当大黄鸭在环游世界的时候，却很少有人去了解它为什么而这么风靡。可是我知道，它们经历过可怕的海上风暴，本来整个集装箱的“抱团”旅行，在大自然的摧残下，变成了鸭子版的“鲁滨逊漂流记”。在经历过无数个黑夜的孤寂、无数冰冷海水拍打的漂流，才能乘风破浪达到彼岸。最终，这充满治愈系和励志的故事，配合憨厚可掬的外表，给了弗洛伦泰因·霍夫曼（Florentijn Hofman）的设计灵感，才能将整个海洋变成大浴盆，将这种正能量带去世界各地。表面上的随波逐流，其实默默遵循着全球洋流的规律。
赤壁目前发展的某些情况，与当年的大黄鸭故事颇为相似。这个有千年历史沉淀，自古文人墨客辈出、全国乃至全世界皆有名气的赤壁，目前在全国同类城市中排名并不占优势，仅仅是四线城市。赤壁目前的发展，正遭遇着越来远大的挑战，先进地区的经济发展模式、文化理念我们基本难以望其项背。
“要致富，先修路”。自从改革开放迈向市场经济时代以来，在中国流传了多年，话虽糙但是理不糙。确实，赤壁目前的经济发展 ，除了必然的自然或人文先天条件外，四通八达的交通环境，不管是对城市的旅游开发宣传、招商引资政策、商业发展趋势还是教育等行业都是十分有利的。也就是说，交通对一个对城市的经济发展起着基础性作用。乘武汉“1+8城市圈”之利好，武咸城际铁路今年10月将开通，与赤壁近在咫尺却又遥不可及，赤壁的交通优势正在被不断稀释。
赤壁城市发展一直在强调旅游业和工业。诚然，旅游业在宣传和拉动赤壁经济发展中起着不可替代的作用。赤壁的城市化进程必须坚持可持续发展战略。如何让旅游业做到“可持续发展”，除了保护原有的旅游资源和开发新的旅游项目外，旅游商业化或是发展趋势。可是赤壁的旅游业通常使游客感到“兴致而来、扫兴而归”——没有旅游商业的支撑，景点门票价格高昂、服务质量跟不上。工业发展上，晨鸣纸业和蒲圻电厂等高能耗企业带来的水污染和空气污染一直在破坏我们赖以生存的环境。我们如何给子孙后代留一个美好的家园？华舟重工总部外迁了，没有高新企业，没有核心竞争力，可持续发展何以持续？
谈教育，赤壁也没有一所大专院校；谈商业，除了吃喝玩乐的娱乐消费就是房地产行业。赤壁没有一家4S店，没有麦当劳，让各大城市激动不已的大黄鸭也离我们很遥远。
很多人会产生疑问，城市的发展，不是靠人才吗？赤壁在外的游子有多少次在大城市和家乡之间徘徊，想要回家工作？考公务员？几率太小，而且耗费时间长；很多学习到的专业知识在赤壁根本找不到对口工作；没有专业要求的工作，工资却太低，跟不上物价和房价的增长……
我们再也不能啃历史文化的老本，沉浸在自我感觉良好的世界。“超咸赶岳”的激情在哪里？未来赤壁的经济发展靠什么来支撑，往哪个方向发展？究竟如何像那大黄鸭一样乘风破浪，在发展的道路上获得成功，我们要认真思考。
可喜的是，赤壁再一次借了“精神东风”，大黄鸭将于本月19日空降赤壁热线第三届泼水节现场，治愈系的力量和励志的故事必将再一次激励我们。
也许这就是一个新的开始，大黄鸭都来到赤壁了，我们也要像大黄鸭一样，在发展的路上乘风破浪，赤壁加油！
爆料：听说大黄鸭会现身泼水节？
一只独立特性的“鸭子”火了——满满的正能量
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狗仔卡
发表于 2013-7-10 17:58
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发表于 2013-7-11 09:00
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发表于 2013-7-10 18:50
