这么晚了
要去哪里呢
美丽的火车
孤独的火车
凄苦是你汽笛的声音
令人记起许多事情
为什么我不该挥舞手巾呢
乘客多少都与我有亲
去吧
但愿你一路平安
桥都坚固
隧道都光明
------------《火车》土耳其诗人塔朗吉。
再度踏上这片彩云之南的土地。
自昆明坐车前往河口，与越南老街交界的边境口岸。
在云南十八怪中有这一怪：“火车没有汽车快，不通国内通国外”，说的便是我此行要寻访的滇越铁路。
这条铁路修建于1903至1910年，是中国最早修筑的铁路之一，也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路，称之为米轨，由法国人主持修建。从昆明到河口的四百多公里铁路，人烟稀少，高山河流不断，即使法国人投资1.5亿余法郎，修筑费用比京汉、津浦铁路费用高得多，也付出了六七万中国筑路工人的生命。
滇越米轨铁路的客运业务早已于2003年停止，沿线所有的车站都废弃了。昆明至河口的高速已修通，从前要花十几个小时的路途如今六七个小时就到了。抵达河口是下午四点，打车去越南街寻到住处，扔下背包扛起相机就奔向河口站。
河口是昆河铁路终点，一座具有亚热带风光的边境城镇。河口市隔河与越南的老街相望，小小的城里，拥挤着越南人，中国人，耳边听到的多半是越南话。兜兜转转，不经意就寻到了河口火车站。
废弃的车站如今空无一物，从侧门走进去，就是当年的站台。
空荡荡的站台，铁轨延伸向远方，那一端的终点，便是越南的海防港。
独自一个人坐在站台边上，像等待一趟列车。
比这更让人难过的是，知道永远不会再有火车来带你去远方了。
【tips】
河口与越南交界，由此可出关去越南，老街，谷柳，沙巴。
越南街多为越南商人在此经商，砍价一定要狠。
亚热带地区，多热带水果，满街都是鲜榨果汁摊，五块一杯。
推荐品尝越南滴滤咖啡，越南小卷粉，剪粉。
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狗仔卡
发表于 2013-7-27 19:48
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发表于 2013-7-28 23:24
