车埠高中是我的母校,我读车高的时候,正是车高最辉煌的时候,那一届考出了清华北大。当计划经济走向市场经济的时候,赤壁先后出现了强盛高中,南鄂高中,师范改制的蒲圻高中,还有后来的陆水高中,车埠高中仍然高高在上,从不反省,当然,那个时候赤壁还有八千初中生源,但是那个时候车埠高中就不知不觉落伍于四中,落伍于强盛和南鄂。强盛高中毁灭不是被车埠高中击败了,而是败在萧墙之内。虽然减少了强盛,但是车埠并未得到任何进步,强盛所有的优势被南鄂继承。近两年,赤壁初中生源只有三千,一中招走一千,武汉的学校,咸宁的学校招走优质生源三百,流失三百,剩下一千四由南鄂,师范,还有几所职高来瓜分,每个学校都不好混,除非你的名声地位是仅次于一中,可能还有机会。
其实前几年,车埠高中也有转型,由公立走向私立,但是每次改革都要触动一些人的利益,我就听说有人上访,强烈要求恢复公立。真恢复了公立,车埠高中走向了更深之渊,走向了今天的毁灭之路。
打破铁饭饭只能在车埠高中教师的教科书里出现,却不能允许发生在自身身上。这就是车埠高中教师的悲哀。
莎士比亚笔下的哈姆雷特曾说:to be or not to be ,我觉得车埠高中的老师只有两条路:要么干,要么不干。
车埠高中二十年前就有优良传统:邓昌武闯江湖,带动了上百的老师闯江湖。二十一世纪的今天,车埠高中更要发扬这种优良传统。车埠高中的老师们,该放下你们的针线活,该去闯了。 |