强烈呼吁增建京珠高速公路赤壁北互通口

卧龙赤壁

       随着赤壁城市建设重心东移及产城一体化的推进，京珠高速公路城区段只有一个互通口已远远不能满足我市建设强而优中等城市的需要。由于历史原因，赤壁老城区车流、人流密集，道路狭窄，而目前的互通口恰好处于老城区凤凰山一带，衔接107国道与赤壁旅游快速通道（均为双向四车道），长期以来存在着车辆集散难等问题，且大大增加了陆水各桥梁的负荷（新区方向往返高速公路城区互通口的大货车与日增多，二桥早不堪其负，故不得不拆除重建，一桥、东洲大桥也难堪其负），已成为制约我市老城区交通通畅的顽疾。而在赤壁城区与泉口两个互通口之间，没有一个高速公路出入口，造成我市新区北向车辆及武汉方向到我市新区的车辆行走高速公路无法“善始善终”，不得不迂回多行107国道（大部分为双向两车道且有多段弯曲），致使国道更加拥堵不堪，一定程度上导致了官塘至赤马港路段交通事故频发，严重影响“平安赤壁”建设。

      要解决以上问题，窃以为一个很好办法是在京珠高速公路中伙铺镇境内增建一个互通口（赤马港离城区太近，官塘离泉口互通太近，均不宜设，中伙铺镇杨家岭村与高桥村之间或为理想地方）。如果建成，不仅有利于提升我市新城区位优势，缓解107国道的交通压力，带动新城物流、商贸发展，促进产城一体化，拉大城区框架，还对缓解老城区拥堵及陆水各桥梁的压力起着不可或缺的作用。故我建议如下：

      一、市委、市政府推动交通部门及专家团队快速研究增加京珠高速公路赤壁北互通口及服务区的可行性方案，并争取上级政府部门批准立项；

      二、从赤壁城市长远发展考虑拟建的京珠高速公路赤壁北互通口与即将建设的武深高速公路赤壁（城区）互通口的衔接问题，注意功能对接与互补，可同期规划两互通口的连接线。

       三、增建高速公路互通口，科学规避增加新的拥堵点。

       妥否？期待回音。

江中一条龙

没有论证就不要发言。想开口子不会这么简单的。国家、省、市各级政府部门都要统筹研究，周密安排。不要片面的、简单的看问题。

老李飞刀630

这件事估计蛮难    一条已建成的高速要开口子  很麻烦

←☆武☆→

这个可以有

雷之恋

任何事都有可能，只要敢想就会有，顶。。。。{:soso_e113:}

chizixin08

强烈支持中伙互通设在花园村比较好在两个互通中间可连接嘉鱼神山。

卧龙赤壁

老李飞刀630 发表于 2013-10-19 20:43
这件事估计蛮难    一条已建成的高速要开口子  很麻烦

估计不仅是“麻烦”，而且难度很大，但是与建设长江大桥比起来，难度要小多了。作为一名普通网友，甚至不算是赤壁市民，我只是从理想与意愿的角度，而非专业的角度提了很粗浅的建议，可能很外行，很可笑，但只是抛砖引玉，希望集思广益，能有更好的解决方案。

卧龙赤壁

江中一条龙 发表于 2013-10-19 20:40
没有论证就不要发言。想开口子不会这么简单的。国家、省、市各级政府部门都要统筹研究，周密安排。不要片面 ...

作为一名普通网友，我只是从非专业的角度提了很粗浅的建议，自然很外行，但论证不是我的事情，是有关部门的事情，至于值得不值得论证，你可以发言，我也可以发言，都可以有自己的想法与建议，但论证与否，决定权不在你，也不在我，而在有关部门。抛砖引玉之言，希望能有更科学更可行的方案。

随阳山里客

好建议.东莞这边高速每个镇至少有三个闸口.

jiangyanmin

  发展赤壁交通才是硬道理！