岳阳三荷机场建成后，岳阳作为两湖中心的交通枢纽地位会进一步加强。蓝线表示岳阳交通（铁路）的传统覆盖范围，红色表示岳阳机场建成后的可能覆盖城市，汨罗北部，赤壁、崇阳通山借助G4和杭瑞高速也会接受岳阳机场的辐射，保守估计，岳阳机场的辐射人群在1300万左右，2013GDP总量近4000亿。汨罗南部、湘阴、平江因其靠近长沙，基本上不会到岳阳坐飞机。作为汉长之间的支线机场，岳阳机场拥有广阔的洞庭湖平原和江汉平原腹地，随着岳阳高速公路和铁路枢纽进一步完善，岳阳三荷机场未来有望成为仅次于武汉长沙的国内区域性空港。
岳阳楼区 83万 2013年GDP428亿
云溪区 18万 2013年GDP113.61亿
君山区 25万 2013年GDP92.93亿
岳阳县 71万 2013年GDGP210亿
临湘市 53万 2013年GDP178.44
华容县 73万 2013年GDP236.2
汨罗市 66.6万 2013年GDP262
南县80万 2013年GDP139.3
石首 62万 2013年GDP123
监利 155万 2013年GDP 194.87
洪湖 94万 2013年GDP163.48
通城46万 2013年GDP98亿
崇阳 40万 2013年GDP 95亿
赤壁 50万 2013年GDP300亿
通山 36万 2013年GDP85.88亿
天门 173万 2013年GDP365.2亿
仙桃 153 2013年GDP503.3亿
岳阳三荷机场工可研前置审批基本完成
长江信息报
岳阳网讯（记者 周小平 实习生 冯择佳）备受关注的的岳阳三荷机场前期工作进展顺利。记者日前从机场建设指挥部获悉，目前，项目工程可行性研究审批前置性工作，已完成17项，岳阳空港产业园区域周边概念性规划通过专家评审。 三荷机场项目建设标准按“4D”规划、“4C”建设，项目规划用地约2373.2亩，跑道长2600米，航站楼6000平方米，并配套其他附属设施，项目静态投资为12.4亿元（工可评估意见数据）。以2020年为目标年，机场预测旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1800吨，飞机起降量6450架次。作为长沙黄花机场和武汉天河机场之间的一个重要支线机场，1.5小时车程可覆盖岳阳以及湖北GA、石首、咸宁、监利、荆州、通城，江西修水等地共2000万人口。 据悉，机场项目工可研审批前置性工作共有18项，其中社会稳定风险评估、建设项目选址意见、场内外电磁环境监测、水土保持等17项均已完成，环境评估正在按审批流程进行。岳阳空港产业园区域周边概念性规划，待上政府常务会议审定。
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发表于 2015-1-11 13:49
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发表于 2015-1-11 13:56
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