赤壁的道路建设必须改进了

◆独唱情歌

常年在外地，这次回来打算留在家了。
但是对于赤壁的交通，我已经无力吐槽了。
朋友说“那也是你天天最想回的家啊！”但是想说爱家不容易啊。
回赤壁的第一天，开车在路上我用喇叭的次数已经远超我在外地一年的次数问，问题是你喇叭按死都没人鸟你。
摩的、电动车、自行车、三轮车、行人都在马路中间飞，各种逆行就不说了。
就这么4个车道，各种人和车都在上面跑，要说像其他城市一样路边做辅道，专供摩托、电动、自行车，赤壁的建设已经这样了，改起来不容易。但至少该定了交规约束他们吧？对汽车各种约束，什么双黄线等等，但是那些行车、摩托、电动没有任何约束，随便往你前面一甩，你不急刹就得被逼压双黄线。
红绿灯也是个奇葩，很多地方的红灯完全暗得看不见，不小心还以为是红绿灯停用了，开车这么多年，第一个红绿灯也是这次回来闯的。
再说其他开车的司机，变道不打转向的，随意加塞的，随便你怎么闪灯甚至按喇叭都不管，继续变道加塞，一定要把你逼停等他先过，利马都是列宁同志么？完全无视反光镜。
这样的交通，行车安全何来保障？不说打事故，这种情况下擦擦碰碰的事情肯定是频发。希望有关部门能加强约束，让赤壁的交通看起来不再那么乱。

小妞有气场

有关部门能加强约束是一方面，人的自我约束也是一方面。希望都有所改进。

领导咱打江山？

沿河大道苦不堪言，全部是灰，SB有关部门死到哪里去了？

风马牛9808

忙着罚钱，其他的管不过来

曼尔迪

让赤壁的交通看起来不再那么乱。这是大众的共同心愿！！！

万归藏

摩的那么多 要是乘坐摩的出事 摔残了 谁来出钱

副ゞ苯

路过，顶一下！

kevinhooby

小城市投资不了太多人车分离的道路与设施，这种情况下约束刚有些收入的国人基本上不大现实，回去抱怨最多的往往是出去感受到了大城市的优越与规范的人。但是这些人回忆下曾经在家里过的生活，是否也是如此，另外有一些出去的时候没有车子，回来之后有了车子，从行人到车主的心态是不一样的，同样在大城市里这种行人与车主的心态也是不同。
归根结底还是人民没有富裕到一定的程度 ，当解决了这一次问题，对生活品质要求有提升的时候，自然对于周边的环境，制度就有所要求和取决。
这样说来，城镇化就有效的解决了这一问题，是有更好的城市，如果想要得到更好的效果那就去那里，但是如果改变不了环境，那只能适应环境。

kevinhooby

小城市投资不了太多人车分离的道路与设施，这种情况下约束刚有些收入的国人基本上不大现实，回去抱怨最多的往往是出去感受到了大城市的优越与规范的人。但是这些人回忆下曾经在家里过的生活，是否也是如此，另外有一些出去的时候没有车子，回来之后有了车子，从行人到车主的心态是不一样的，同样在大城市里这种行人与车主的心态也是不同。
归根结底还是人民没有富裕到一定的程度 ，当解决了这一次问题，对生活品质要求有提升的时候，自然对于周边的环境，制度就有所要求和取决。
这样说来，城镇化就有效的解决了这一问题，是有更好的城市，如果想要得到更好的效果那就去那里，但是如果改变不了环境，那只能适应环境。

北海道猎人

每个人都要提升自己的素质，看到你不停的按喇叭……