荆门火车站

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雷之恋 发表于 2015-9-14 13:21
昨天看了新闻，远期规划的上海到成都的沿江高铁标的是荆州，没有看到荆门。。

现在老沪汉蓉荆州站是250公里速度的，已经建成正在运营（运营前期是200公里速度）；350公里时速的 新沪汉蓉高速铁路，十三五期间开工建设；


这条铁路国家原规划走荆州，湖北省领导有意改线与荆门这个不通动车城市，人为造成两荆之争，加上武局一直打压荆州修建铁路不谋而合，在省府与武局双重打压下最终荆州败出。为平息荆州之争，省里不再提沿江高铁，因为荆门并不沿江，而是重回以前武天荆城际之名修建冠以350km速度城际最终纳入沿江高铁，具体见百度。

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站房等级看地位新线规划荆门站一等站17000平方，钟京二等站8000平方，看武局压制荆州汉宜修建时规划荆州三等站6000平方。从上可以看出荆州在湖北地位不如一县，所谓壮腰只是忽悠荆州人民空口号。
    2012年荆州火车站开通以来结束了两湖平原铁路一寸无的历史，虽在荆州仅仅是擦边几十里，但一直是汉宜最火车站。荆州沿江县市500多万人仍是铁路盲区无一寸铁路，荆门而多年前就有了国家多条主干线客货混跑，县县通仅一县未通铁路，且早己经规划了武天荆城际。上有武襄高铁，下有汉宜，中间一条独享了自己。一条利益数千万人的高铁就给了荆门300万人，荆州县市500万人出行不如荆门市区30万人重要。