北站停车少的缘故

赤壁好

北站之所以停车少除了行政级别以及咸宁的打压以外还有一个重要原因就是赤壁北站只有2台4线，而咸宁北是3台6线，导致许多车想停赤壁停不了。其实按客流量来说赤壁不比咸宁少，只是上面不这么看，他们是按级别来分配车次的，这就是TC特色，官大一级压死人啊，只期望政府能够多争取下看能不能拓宽赤壁北站，多停几辆车，方便百姓出行。

978125220

从南京到赤壁北有站，尼玛，从赤壁居然没有到南京的，居然要到咸宁去坐车，非常不能接受，

赤壁花卉种植户

赤壁最大的疼  就是 xn

竹海清音

跟股道无关，赤壁本来就是三等站，不具备列车始发和调度功能
咸宁北是二等站，预备了列车始发功能，所以多出两股，实际上目前是没用的

懦夫救星

寡妇睡觉  

上面没人

覃先生

赤壁的周边县市交通有问题，如洪湖打通，嘉鱼、崇阳通山通高速，吸引人到赤壁坐车就不一样了。

chizixin08

赤壁长江大桥，赤崇高速公路是关键。

雷之恋

北站要扩建，，

老兵新传

覃先生 发表于 2015-11-19 11:11
赤壁的周边县市交通有问题，如洪湖打通，嘉鱼、崇阳通山通高速，吸引人到赤壁坐车就不一样了。

嘉鱼到赤壁来坐车？
嘉鱼肯定去武汉坐车了，你信不？

chizixin08

铁路体制要市场化，设站根据市场客流来源设置。按城市圈等级这要根据市场经济预测设置站台数。