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本帖最后由 weizhixun 于 2016-1-11 17:52 编辑
你们到底有没有搞清楚问题的本质在哪里,考虑问题能不能全面一点,不要站在某一个独立的角度去想,有失偏颇。
首先我赞成提高蒲圻的的士起步价,可以增加司机的收入,都要一家老小的要养活,都不容易。但是,起步价显低不是不打表乱收费的借口,这个情况一到逢年过节的更夸张,这是特殊管制的行业(起码目前还是如此),跟你们说的那些所谓的“生意”都不一样的,这个行业是要服务老百姓的,很多时候也是一个城市的窗口,这么一个情况,对蒲圻的影响有非常恶劣,必须要抓。
不要以为外地的的士司机多好挣,以前深圳的的士管理不好的时候,很多蒲圻司机在那边开的士挣了不少,现在不行了,除了做大的还能有几部车跑跑关外,很多都改行了。如果是像广州(市区)这样管理非常严格的,我怕蒲圻的司机来了都得哭,人家真的是一天到晚都在路上跑,绝对不能随意拒载,就算交接班你最好牌子早竖起来,免得到时候人家拦车惹麻烦。白天你想找个地方吃喝拉撒都困难,很难找到地方停车吃饭和上厕所的,看着都心酸。如果想像火车站的司机那样专门守着等客做大单,对不起,运管不会给你机会的,除非你不想干了,载客车下车排队轮候,分分钟上客走人,不打表绝对投诉到你摘牌。在周边角落打黑枪的有一些,但都是黑车,打游击也经常被抓,对比起来,在家里收入少点点起码还自在些,知足吧。
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