久违的西藏之旅,24天自驾滇进青出,梦圆!（7页13页17页21页有更新，或点只看该作者...

摇啊摇

9月18日，第八天。
       今天我们要去墨脱，中国最后一个通公路的县城。打开中国地图，墨脱似乎总是孤悬一隅，没有任何线条和其它地方相连，是西藏东南部最为偏远的一个县，位于喜马拉雅山脉东段中印边境地区。在这里我们终于用上了边境证。
     墨脱县全县人口10000余人，好少啊！外来人士进入墨脱县每人160元进城费，旅游局定的规矩，不知道这一政策是为墨脱增加了财政收入还是限制了墨脱县的旅游发展。进城费，好稀奇。后来在墨脱住宿时听老板说他们有过抗议，说是影响了他们的生意，游客变少了，只是抗议无效。
     墨脱公路于2009年正式开始修建，2012年全线贯通，投资9.5亿元。其中噶龙拉隧道2015年修通。2009年之前也曾修建过一次较为简单的土路，能通车，只是后来大水将全线路段全部冲毁。新的墨脱公路让我们更容易进入到墨脱，噶龙拉隧道的通车更是大大的缩减了时间，只不过遇大雨，墨脱公路还是会遇泥石滑坡而断路。至今我们行进在墨脱公路上，沿路都会看到有挖机停放在路边，随时准备抢修，就在我们进去的前一天，也就是9月17日，就因下雨而中断了道路。
      黑脱县海拔只有1120米，有西藏瑞士之称，雅鲁藏布江从这里流过，流向印度，行驶在墨脱公路宛如在原驶森林中行进，这里的风景与之前的高原海拔风光截然不同，另是一番风味，美得让你心醉。

     

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这条路就是噶龙拉隧道通车之前要走的路。

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在噶龙拉隧道入口处， 我们还做了件挺疯狂的事，这里有个寺庙，我们进行了简单的参观拍照后，发现对面有个指示牌写着冰湖，我们的烂哥来了兴致，要去一睹冰湖的风采，可是没有路啊，只能顺着泥石流滑坡形成的碎石坡爬上去，是爬上去，爬，四肢都得用上的爬。当时海拔4000多米，烂哥说爬，做老弟的只有爬（影歌聪明，在下面放风）。整个山坡全是石头，还是松的，石头上长满了黑绿色的苔，小石头只有拳头大，大石头从蓝球大到半个小轿车那么大都有，我们手足并用爬了三十来分钟才到顶，本以为迎接我们的是非常美丽的冰湖，结果尼玛是个坑呀。半个足球场那么大的坑呀，全是碎石。而我们脚下能站立的地方是只有不到半米宽的山梁。两边都是陡坡，一不小心就会滑下去。站在山尖上，迎着风，哆嗦着双腿，身上冒着冷汗，我们还是勉强拿出相机拍摄了几张相片。下去的时候更是坎坷，连屁股都用上了，下一步坐下，扶稳，再下一步，就这样，一步一坐的，下来了。

寺庙前有白塔，围着白塔转一圈也算是练了一遍经。

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这些是在山尖上拍的，忘记拍石头了，太慌了。

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墨托公路上的风光

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墨脱公路上的民房和横跨雅鲁藏布江上的便桥。

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中午，没地方吃饭，我们在路边找了个有水流漫过公路的地方简单的吃了些干粮，顺便洗了下车，小小的放纵了一下，影哥用家中带来的水桶打了一桶山泉水泡茶，确实口感不一样。

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晚上七点， 我们到达墨脱县城，住白玛岗宾馆，墨脱特产就是石锅，一千多块一个，没舍得买，在墨脱也没舍得吃石锅鸡，太贵，留到鲁朗去吃。
其实墨脱的美在路上，进到县城后反而没给我们太多的惊喜。
医院环境很落后，路边有很多废弃的越野车，小孩在桶里洗澡。

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这边水资源挺丰富的，绝对是不缺水，而且是好水呀。只是没有好好的利用。

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在墨脱，我们住了两晚，8月21日返回去波密，这是出来的第十天。墨脱公路全程限速，领限速条通行，返回的途中，我们算错距离，被交警逮住上了二十分钟的教育课，交200元罚款。按计划本是返回到波密县住宿，结果临出墨脱公路时，我们发现指示牌标示中国最美乡村——岗村。因为时间还早，我们决定进去看看，结果看了就没出来了。岗村这个地方重点推荐，太美了，住宿此次西藏行最贵，350一晚。但我们坚定的住下了。

墨脱公路上翻下河的车，自驾游，行车安全很重要，老司机在这里提醒开车要慢。