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楼主: IAM57
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桥,构筑城市跨江交通网架的需要

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发表于 2016-10-20 17:25 来自0715圈 | 只看该作者
市中心不能再建路桥了,堵。把国道迁到望山过河,在坝下水校处建吊篮或悬索桥到青泉接环湖路,和陆水湖大道,在东洲加油站跨铁路或涵洞到青泉。
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发表于 2016-10-20 17:29 | 只看该作者
     楼主本意是要交通舒畅,但是你现在却要把车流量引到最中心区域去,那不是添堵 ?  
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发表于 2016-10-20 17:37 来自0715圈 | 只看该作者
国道外迁修个桥就好
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 楼主| 发表于 2016-10-20 19:12 | 只看该作者
铁路线和京珠高速制约了城市规划发展
交通设置环线的主要作用是:1.将城市市区各个片区紧密地连在一起,为各个片区提供便捷,快速的交通,而无需因为片区分布于不同线路而增加换乘次数;
2.分散交通客流,缓解交通压力。

铁路制约.jpg (405.2 KB, 下载次数: 0)

铁路制约.jpg
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 楼主| 发表于 2016-10-20 19:13 | 只看该作者
chizixin08 发表于 2016-10-20 17:25
市中心不能再建路桥了,堵。把国道迁到望山过河,在坝下水校处建吊篮或悬索桥到青泉接环湖路,和陆水湖大道 ...

堵,是因为路不够
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 楼主| 发表于 2016-10-20 19:14 | 只看该作者
本帖最后由 IAM57 于 2016-10-20 19:26 编辑

交通是生产的继续,是联系工农业的物质基础.作为中心的城市,
是在与他周围地区进行紧密不断的联系中存在的.因此,一个城市的对外交通是促使这个城市产生发展的重要条件,也是构成城市的主要物质要素.
堵,是必须的  越发达越堵

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 楼主| 发表于 2016-10-20 19:14 | 只看该作者
游子之魂 发表于 2016-10-20 16:15
当市区再建座桥就是该道路拥堵的时候

路好了,就不堵了
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 楼主| 发表于 2016-10-20 19:16 | 只看该作者
本帖最后由 IAM57 于 2016-10-21 08:35 编辑

城市摊大饼扩张过程中,为了疏解旧城的交通压力,连接外围的功能片区,形成了环路,一般超过一定规模的大城市都会出现类似的交通道路肌理。环路的说法并不准确,因为放射线也是题主,这种模式就是环路+放射模式。
赤壁的大饼只能向二边扩张,一不小心就会变成油条。
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 楼主| 发表于 2016-10-20 20:03 | 只看该作者

以后拆更贵
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发表于 2016-10-20 20:44 来自0715圈 | 只看该作者
 
还是在郡都那里建桥靠谱,对赤壁交通网形成环线打基础,这样建造成本低些
 
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