只怕单行线要把一桥那里堵成一锅粥(那里几个学校 你想想 更不说那里的居民出门就是上街) 一桥进老城区的路就那么一条 宽窄先不说 主要都是要去老城区消费购物娱乐 金三角西湖一条龙那一带长久一来就是商业中心 即便如今是老菜场分流出去了那一块 加上国贸几个超市新兴商业体的分流 也无法改变那一片的社会服务作用 赤壁没有一个能比肩老区的第二商业圈 将来也不会出现 也达不到这个高度和繁华
至于在路段上的各种建议 无非就是把金三角的堵车往后移动到了一桥前后 转移到了东洲前后而已
北京路宽吧?行政级别高吧?能量大吧?有那个不是在路上堵的尼玛绑尿不湿 饿的打救
说到底就是现在个人有钱 车多 发泡个屋里一个人一俩车 是那么不堵 一俩车平均三四米长 一千俩车就是三四公里的长度 早晚高峰上路一摆 基本就是息个 赤壁只一千俩机动车么?呵呵
所以啊 还是注意环保 多脚俩脚路 即便开车 也不要去人多的地方 差不多就提前下来走俩步
还是让金三角保持他的繁华吧 一个不堵车不吵不闹的金三角还有个鬼挖个去手
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