官塘要更好发展需要开通咸安到官塘的公交线路。

chizixin08 · 发表于 2017-6-9 14:53

官塘处在咸宁赤壁中间，目前有泉口官塘的班车来往赤壁市，而官塘泉口到咸宁的人多，只能做温泉到赤壁的班车和汀泗咸安的4路公交。因为地级市吸引范围大到官塘有必要开通咸安到官塘的班车或4路公交从汀泗延长到官塘。加强官塘跟咸宁赤壁的联系。

幕阜樵夫 · 发表于 2017-6-9 15:22

是想把官塘划归咸安管节奏。

石半仙 · 发表于 2017-6-10 09:12

楼主你去跑吧，不到三天，好车进，坏车出，不信试试看。

九井电梯 · 发表于 2017-6-9 23:28

你干脆申请个官塘到武昌的公交还牛些

牛歌 · 发表于 2017-6-9 17:07

官塘到赤壁4车道，到赤壁的路好走；汀泗到咸安的路面2车道，路窄难走不安全。

博盛车租 · 发表于 2017-6-9 15:18

chizixin08 · 发表于 2017-6-9 15:22

一个城市的通勤辐射能力是以市区为中心呈放射圆形分布。有的地方离本地中心城区要比别的中心城区还远，交通通勤率和距离是一个城市吸引辐射能力的最好表现。有的城镇离地级市近它的通勤率比到本县市城区还要方便，那它的经济社会交流紧密性就会疏远县本级辐射，进入其它辐射圈里。所以有的城镇居民会到离家近的外县城区消费，而不去本县城区就是看距离路程，交通成本来决定的。

chizixin08 · 发表于 2017-6-9 15:34

有好多百姓不是因为行政审批工作要到上级政府办事进城，一般经济生活都是就近自驾去离家近的外县城区购物旅行生活。因为路程近用时短。很多官塘泉口离汀泗近的村都到汀泗咸宁消费生活，这样让赤壁城区，官塘镇区失去了部分经济辐射市场。成为两个经济辐射圈的分界线。

热线跟帖局局长 · 发表于 2017-6-9 16:54

好事，，，

李开恩 · 发表于 2017-6-9 16:56

官塘正好在咸宁与赤壁的中间点。位置特殊。咸宁是地级市，自然吸力强劲！

宝塔明灯 · 发表于 2017-6-9 18:35

本帖最后由 hygeiaplus 于 2017-6-10 09:31 编辑

楼主是希望泉口到咸安汀泗？还是官塘到咸安汀泗？
泉口到咸安汀泗只有5公里。可以坐嘉鱼到咸宁温泉的班车。
官塘到咸安汀泗只有10公里。可以坐赤壁到温泉的班车。

楼主想开通官塘到咸安汀泗公交，会与现有班车线路重合，而且跨县市班车的许可审批权估计应该在咸宁市审批。
你的帖子要发到咸宁论坛，赤壁论坛没有用。赤壁市管不了，而且这条线路短，估计是个亏损线路。一年的车费，还不够买车钱。
与其开通官塘到咸安汀泗的公交，还不如开通官塘到赤壁城区的公交。
赤壁到官塘的票价也才6元。

官塘到温泉的班车为12元，咸安汀泗到温泉为7元，倒推计算的话，官塘到咸安汀泗票价为5元。
赤壁到咸安汀泗班车为12元，赤壁到官塘班车为6元，倒推计算的话，官塘到咸安汀泗票价为6元。
官塘到咸宁温泉或咸安汀泗，还不如坐车到赤壁市城区。

974178663 · 发表于 2017-6-9 19:08

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官塘要更好发展需要开通咸安到官塘的公交线路。

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