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楼主: 卧龙赤壁
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从赤壁北到长沙南 全新参照赤壁城市成长

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发表于 2017-7-16 14:32 来自0715圈 | 只看该作者
岳阳东都比赤壁北强一大截
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32
发表于 2017-7-16 15:17 来自0715圈 | 只看该作者
顶一个
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33
发表于 2017-7-16 15:38 | 只看该作者
这么比不好吧,我不自悲,但是赤壁什么样大家都知道。
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34
发表于 2017-7-16 16:02 | 只看该作者
人家是省级城市,赤壁是县级城市。
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35
发表于 2017-7-16 17:11 来自0715圈 | 只看该作者
 
发涨很快
 
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36
发表于 2017-7-16 18:39 | 只看该作者
赤壁发展了,大家都开心
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37
发表于 2017-7-16 19:08 | 只看该作者
苦海无边 发表于 2017-7-16 14:32
岳阳东都比赤壁北强一大截

你们都没看卧龙的文字
他要做比较的是“高铁片区”,也就是站外的建设
到于高铁站,赤壁北比长沙南低两个级别,比个毛,呵呵
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发表于 2017-7-16 19:11 | 只看该作者
赤壁周瑞华 发表于 2017-7-16 14:19
人家长沙南站是省会城市,赤壁一个小县級市如何比啊?我有点笑落牙了

你们都没看卧龙的文字
他要做比较的是“高铁片区”,也就是站外的建设
到于高铁站,赤壁北比长沙南低两个级别,比个毛,呵呵
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39
发表于 2017-7-16 19:28 | 只看该作者
金不沉默 发表于 2017-7-16 19:11
你们都没看卧龙的文字
他要做比较的是“高铁片区”,也就是站外的建设
到于高铁站,赤壁北比长沙南低两 ...

难得明白人
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40
发表于 2017-7-16 22:40 | 只看该作者
当初赤壁市政府要求自己投入更多的钱多加一个站台,停车多少无所谓的表态就好了,赤壁北想不给多停车的机会都不行,因为多两个股道增加停靠的机会就不一样,候车室修小了可以扩建股道增加就不一样了,最大的败笔就是地道口没有电梯。
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