作为一个从事了近10年的工程人员每次回赤壁都经过次路也是经常抱怨，简单说下自己观点
1.危桥跨运行中的铁路，新桥采用钢箱梁是对的，新桥无论是桥墩的施工还是箱梁的施工都不是很复杂，施工方案合理可不需要向铁路要点，因为是普客，即使要点，垂直天窗点应该也可以申请几个小时，所以新桥的施工技术方案不是难点，本工程施工的难点是旧桥的拆除工作上，需要合理的调配大型施工机械和向武汉铁路局要垂直天窗点，经过方案的反复对比和论证我相信这也不是难事。但是确实有风险，武汉铁路局领导不会随便拍板。
2.铁老大不是白叫的，跟铁老大打过交道你就知道了，他们的标准，要求非常高，最主要的还是从上到下你都得做通工作。
3.施工单位的选择上考虑是否周到，施工单位是否能协调武汉铁路局，本工程的最大重点难点在于协调上，施工倒不是多难，能够施工的企业太多，即使有政府领导牵头，如果施工单位不给力再拖个2年也是可能的。
4.本人从事的工作也是经常需要跨越铁路、高速等，所以武汉铁路局供电处，公务处，通信等5大部门有一定了解，如需要帮忙，本人愿意为家乡做点事，尽自己的努力协调一下。
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楼主: 卧龙赤壁
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狗仔卡
发表于 2018-6-19 08:52
显身卡
