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关于赤壁公交车

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楼主
发表于 2018-8-1 19:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
关于赤壁公交车,我想知道 它是公交 还是出租?既然是公交车,就应该坐到无论 站点是否有人上下客 都应该坐到到站后停靠 开启车门

赤壁的公交有个怪现象,就是站点没有人招手停车 或者车上的人 没有提前 说要下车的话 ,司机就会忽视这个站点。

难度赤壁的公交不是公交 而是的士?

赤壁虽然不是一个什么多么出色的城市,平时大多数时候都是赤壁自己人 但是对于一个 不拒绝外来人员 进入的城市来说
,外地人来赤壁探亲 旅游 什么的,乘坐你赤壁的公交,难不成还会 像我们赤壁人一样 喊一声 有下的?


赤壁的公交比以前有了很大进步 但是 公交就是公交 应该坐到无论有无上下客 都坐到站站停靠 这是基本要求 ,只是没有上下客的话 可以适当减少停靠时间
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发表于 2018-8-1 22:07 来自0715圈 | 只看该作者
 
赤壁公交为了最大限度方便乘客,站台相距都很近,有的五十米都不到。不像有的城市,站点起码相隔500米。这些城市可以逢站必停,而赤壁公交不能。这么密的站,没人上下车也要停靠,既影响路面的通畅,也耽误了乘客宝贵的时间。所以上车要招手,下车要报站。
 
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发表于 2018-8-2 06:02 来自0715圈 | 只看该作者
招手即停,提前喊站下车!是一种礼貌安全的基本公民公德心如果你连这最起码的都做不到那么你可以买台车任性的开了朋友!你要了解公交车三字的真正含义
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发表于 2018-8-2 10:53 | 只看该作者
照你达么说。大城市里的公交企业一年政府补几个亿,车上的乘客人挤人,站台上的乘车排长队。你有本事把赤壁的人口增加个千把万,你有本事赤壁政府的税收曾加个十几个亿。那就差不多了,站站有人上,有人下。莫说不考虑公交车的运营成本,建个地铁。天天空车跑的玩。站站停。都冇得问题。你个想法甩鸡好,但要因地制宜,某样的城市做某样的事。去周边县市去感受下公交车,再回来发帖子。
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发表于 2018-8-2 10:57 | 只看该作者
忘了告诉你。车上有语音报站,和提醒司机要下车的红色按钮,不需要用赤壁话说下车。轻轻按一下,会叫哟。亲!记住了吗?
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发表于 2018-8-2 21:52 来自0715圈 | 只看该作者
 
你这种人就是懒呢 几壳都不愿动 当是你的专车 你自己开车想到哪下你到哪
 
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发表于 2018-8-2 10:58 | 只看该作者
又忘记说了,瞧我这记性,红色按钮在后门的黄色的竖着的扶手上。不大不小,一眼就能看到。
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发表于 2018-8-5 14:44 | 只看该作者
多此一举,浪费油又耽误时间,下车请按铃
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发表于 2018-8-3 00:17 | 只看该作者
赤壁公交为了最大限度方便乘客,站台相距都很近,有的五十米都不到。不像有的城市,站点起码相隔500米。这些城市可以逢站必停,而赤壁公交不能。这么密的站,没人上下车也要停靠,既影响路面的通畅,也耽误了乘客宝贵的时间。所以上车要招手,下车要报站
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发表于 2018-8-2 14:58 来自0715圈 | 只看该作者
 
小城市里马路本来就不宽,如果按你说的来,那岂不是堵上添堵?本来就已经很堵了
 
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发表于 2018-8-2 16:05 | 只看该作者
赤壁的公交开班和收班时间比很多大城市都要好一点
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发表于 2018-8-1 21:24 来自0715圈 | 只看该作者
 
照你的方法那才有的怪。
 
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发表于 2018-8-1 23:19 来自0715圈 | 只看该作者
 
武汉相对来说做的好一点
 
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发表于 2018-8-2 00:13 来自0715圈 | 只看该作者
 
赤壁有些公交司机甩冒三成
 
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发表于 2018-8-2 04:58 来自0715圈 | 只看该作者
 
深圳是到达每个站必停
 
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发表于 2018-8-2 06:11 来自0715圈 | 只看该作者
 
赤壁公交这种作法真的要改了,还有途中甩客加气加油
 
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17
发表于 2018-8-2 06:54 来自0715圈 | 只看该作者
 
赤壁公交在县级市已经做的很不错了。
 
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18
发表于 2018-8-2 09:36 | 只看该作者

赤壁公交其实很不错了,只是个别司机受心情影响可能素质差些。
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