高铁武深复线的最佳路线

烟康

咸宁热线哪有赤壁热线热闹。咸宁在线名存实亡

丶柏舟

我是这么想得:大体沿武深高速公路的路线走，走嘉鱼、赤壁、崇阳、通城入湖南，再走平江、浏阳、上栗往赣西萍乡与沪昆交接，南下莲花、永新、井冈山往西再入湖南炎陵、桂东汝城回入赣西崇义、大余入广东南雄再回江西全南，再经广东的连平、新丰、龙门、河源、惠州到达深圳。
我个人觉得这是最好的方案，理由如下:
是京广南段的复线，也是京九南段的复线，缓解武广客运压力。
解决沿线大部分县市手无寸“铁”的局面，改善沿线县市的交通，算的上是一条扶贫线。
沿线县市较多，与沪昆交汇，沿线有好几个旅游城市，客流量有保证。

雷之恋

丶柏舟 发表于 2018-11-19 18:41
我是这么想得:大体沿武深高速公路的路线走，走嘉鱼、赤壁、崇阳、通城入湖南，再走平江、浏阳、上栗往赣西 ...

是的，根本不需从咸宁接入走崇阳江西的大山里面。

雷之恋

丶柏舟 发表于 2018-11-19 18:41
我是这么想得:大体沿武深高速公路的路线走，走嘉鱼、赤壁、崇阳、通城入湖南，再走平江、浏阳、上栗往赣西 ...

再说城际铁路从来就不是一条真正意义上的高铁，完全适应不了未来高速铁路的要求，目前湖北境地一条真正的高铁就是武广高铁，其它的城际铁路都是短程站停的快速铁路，远远达不到真正的高铁标准。

雷之恋

所以说从咸宁的城际铁路接入走崇阳江西大山里人烟稀少的落后地区，作为武深高铁的复线就是一个傻命题。

热线跟帖局局长

同意，按照你的意思办

丶柏舟

雷之恋 发表于 2018-11-19 19:11
再说城际铁路从来就不是一条真正意义上的高铁，完全适应不了未来高速铁路的要求，目前湖北境地一天真正的 ...

我上面说的这条线路最好是跑绿皮和动车的，毕竟沿途穷乡僻壤的，基本上坐的都是些打工的人，能省则省。高铁，可能不太合适。

丶柏舟

雷之恋 发表于 2018-11-19 19:11
再说城际铁路从来就不是一条真正意义上的高铁，完全适应不了未来高速铁路的要求，目前湖北境地一天真正的 ...

这条线路如果开建，将会严重影响咸宁市的在咸宁地区的地位，我估计咸宁市不会让它出现。
湖北也不知道怎么搞得，鄂南地区（我这指的是荆州、咸宁）地区最大的交通枢纽居然在湖南岳阳，许多石首、监利、洪湖、通城、崇阳的人员，坐高铁、火车回家，都要岳阳转车。我身边有两个朋友，一个是通城的，他跟我说他们通城人要坐火车都是去岳阳坐。还有个石首的，他说他要是回家的话，要么在武汉坐到荆州转车，要么就坐到岳阳转车，55开。

丶柏舟

雷之恋 发表于 2018-11-19 19:14
所以说从咸宁的城际铁路接入走崇阳江西大山里人烟稀少的落后地区，作为武深高铁的复线就是一个傻命题。

我说的线路，还有个最大的缺点，湘东，赣西来回穿插，很容易产生矛盾，两省在这一片区的县市都不少。

雷之恋

丶柏舟 发表于 2018-11-19 20:29
我说的线路，还有个最大的缺点，湘东，赣西来回穿插，很容易产生矛盾，两省在这一片区的县市都不少。

国家不可能再开建一条京广普铁的。