能不能学习一下外地的做法,把斑马线旁边划一个摩托车导向车道,非机动车与摩托车是在行人信号灯开发时候一起通过,这样就减少非机动车与摩托车在机动车道与机动车和十字路口的摩擦与抢道行为,增强机动车的通过能力,相信摩托车的骑手也愿意;建议在东洲大桥和一桥等桥面和金三角单行道划带箭头导向的摩托车专用车道,建议在河边大道周画路南赤马港派出所往国贸方向的左转弯调头设置在最右侧,与右转弯同车道,因为这个左转弯调头时对向车道距离不够这些都是影响车流通过能力的因素,还可以取消九座以上的调头限制,大石桥十字路口北往南左转弯调头回自来水公司方向同样也是调头困难,建议同样设置在最右车道,信号机同时开发调头同时开发往锁石岭路,外地很多城市就是这样解决快速通过能力的。还有在事故处理交警方面,在这些地方事故划责时严格按照划线判责;事故处理交警在今后的事故处理判责时坚决不能视弱势群体而偏向弱势群体,开三轮车与电动车车的没有几个是弱势群体,他们家里很多是有钱的很,尤其是经营户的三轮车比谁都有钱, |