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楼主: 守财奴
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年底调图赤壁北高铁变化情况

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发表于 2018-12-2 18:31 来自0715圈 | 只看该作者
河马大神 发表于 2018-12-2 18:06
想下我们大临湘火车站都要关了!

临湘被岳阳边缘化了,高铁站取消,普通火车就那么有限的几趟,春运期间还关门。赤壁人民要知足啊!
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 楼主| 发表于 2018-12-2 19:20 | 只看该作者
河马大神 发表于 2018-12-2 18:19
临湘火车站又就又破,春运期间居然还停运!

能保住就是胜利
几次调图后,众多的中间小站都取消了客运业务,沦为了彻底的货站
但目前看基县级的站还是会保留客运业务
只是停靠列车逐年减少,直到去年基本上是稳定了
临湘作为县级市,客运站应该不会取消
但因距离大岳阳太近,所以想增加车次也很难
(赤壁虽然距离咸宁也很近,但其客运量跟咸宁不相上下,才得以保留现在的20多趟)
临湘目前应该在积极争取增设武广高铁站,这个比较重要。
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发表于 2018-12-3 11:48 | 只看该作者
只要跟咸宁有关,赤壁必将凉凉!
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24
发表于 2018-12-3 12:14 来自0715圈 | 只看该作者
汉口到上海的车很多,但赤壁早去晚归的车太了
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发表于 2018-12-3 22:56 | 只看该作者
狗日的咸宁老傞。赤壁人民唯一的办法千万别在咸宁转车或者下车,狗日的咸宁老傞的达到或者发送基本都是靠周边的客源凑起来的,赤壁没车了自然就往咸宁跑,这样它的人数自然越来越多,下一次调图它的人数优势又是它的依据了,,你上或者下都是他的发送人数进入大数据了,这样就给咸宁了数据依据,所以,大家转车也应该在武汉转车才是方便的抵抗 本帖最后由 论道 于 2018-12-3 23:03 编辑

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26
发表于 2018-12-4 08:42 | 只看该作者
狗日的咸宁老傞,它咋不合并到武汉去当武汉后花园
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发表于 2018-12-4 09:13 来自0715圈 | 只看该作者
论道 发表于 2018-12-3 22:56
狗日的咸宁老傞。赤壁人民唯一的办法千万别在咸宁转车或者下车,狗日的咸宁老傞的达到或者发送基本都是靠周 ...

转车基本到武汉转车,车次多,很少到咸宁转车。
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发表于 2018-12-4 10:58 | 只看该作者
zhangjimingzs 发表于 2018-12-4 09:13
转车基本到武汉转车,车次多,很少到咸宁转车。

怎么不到岳阳,岳阳回来也蛮方便的。 到武汉费钱太多。
元旦我又买的岳阳。。。
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 楼主| 发表于 2018-12-4 15:04 | 只看该作者
赤壁余半仙 发表于 2018-12-4 10:58
怎么不到岳阳,岳阳回来也蛮方便的。 到武汉费钱太多。
元旦我又买的岳阳。。。

北上方向的从武汉转
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30
发表于 2018-12-5 18:13 | 只看该作者
MD每年都是买的到武汉的,中途咸宁或者赤壁下。
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