对赤壁交通发展的几点思考

xxais520 · 发表于 2021-1-1 22:35

公文写得好

斌不厌诈 · 发表于 2021-1-1 22:38

你以为政府不想去争取并实现你所说的这些内容吗？现实是残酷的赤壁的发展速度缓慢了和某些方面的倒退就是因为有咸宁老撮的打压

globaltrade86 · 发表于 2021-1-1 22:47

建不建城铁不是赤壁说了算，省了说了才算，你争取也没有用。大的交通规划现在基本已经建设完了，与其说大的方面，还不如怎么把赤壁城区堵车的问题先解决掉，目前在湖北省内，没有一座城市的交通比赤壁还堵。赤壁的堵车严重程度堪比北上广深，一个如此堵车的城市，经济如何能得到快速发展？

globaltrade86 · 发表于 2021-1-1 22:51

高铁在赤壁停靠几趟，也不是靠赤壁人争取来的，而是铁路总公司根据多年的客流量数据和站点等级得到的，比如赤壁-兰州，这趟车在赤壁站和兰州站之间上下车的旅客非常少，极其的少，如果在这两个站之间再设置停靠站，只会大大浪费铁路客运资源

hanchibi · 发表于 2021-1-1 23:52

赤壁交通，人多不让车，车多不让人，电动车别汽车，大车堵小车，繁华路段真繁华！

homboi · 发表于 2021-1-2 00:00

湖北省有一个规划为咸赤嘉鄂南高质量发展带？这个有新闻吗

homboi · 发表于 2021-1-2 00:02

高铁趟数不是那么简单的···铁道部也会统计赤壁北的上客率···科学计算后才分配的停靠趟数

homboi · 发表于 2021-1-2 00:03

globaltrade86 发表于 2021-1-1 22:47
建不建城铁不是赤壁说了算，省了说了才算，你争取也没有用。大的交通规划现在基本已经建设完了，与其说大的 ...

堵车是因为城区太小商业居住均密集

浪青蜗牛 · 发表于 2021-1-2 00:10

咸宁会带赤壁玩？

梅川酷紫 · 发表于 2021-1-2 01:50

咸宁打压永远抬不起头

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