如果把公交车比作驰骋疆场的马匹，那么公交修理厂就是马匹疗养、补充能量的驿站。驿站怎样才作让“战马“重返疆场、安全奔跑？这就要靠我们的幕后英雄一一公交修理厂爱岗敬业、默默奉献的公交车修理师傅们。
赤壁公交修理厂厂长谈州虎忘不了他刚刚上任第一天的经历。那天是去年的端午节，公交一路A线的一辆公交车在东流港由于驾驶员操作不慎底盘搁浅了。这里地处十里纺城的外围，道路狭窄，庞大的车身占据了大半边路面。接到消息，他迅速领着几名修理工，带上救援工具，驱车赶到现场。由于场地限制，无法牵引，他们葡伏到车底，支千斤顶侧移，一厘米一厘米，硬是把车身移到平坦的路面。他们在车底作业三个多小时，泥尘汗水滚了一身。渴了，掬一捧山泉水，饿了，泡一碗方便面，尽管错过了节日与家人的团聚，看着车子如挣脱泥潭的战马一样欢快地离去，他们才如释重负。
赤壁公交走在全国县域公交的前列，逐步实现城乡公交一体化，从2015年开始，13条线路的245台公交车辆，61辆城乡公交车全部更换为绿色环保的纯电动公交。与传统的车辆相比，结构更复杂，对技术要求力也更高，很有挑战性。谈州虎认识到与时俱进的重要性，组织大家在网上上课，钻研新知识，在集团公司的安排下，选派接受能力强、工作踏实的年轻修理工去厂家实地学本领，学成回来传、帮、带，让修理厂的整体业务水平上了一个新台阶。三路公交车是2015年上线的老款纯电动车。由于电动车是新兴产业，技术在不断更新，一些配件厂家已淘汰，停止生产，有了毛病只得买新的，这是一笔不小的开支。如车内空调控制器、控制板，因老化经常跳闸，致使制冷效果差。谈州虎鼓励师傅们琢磨原理，攻克难关，难题终于迎刃而解，结束了去年以前有了问题就向厂家购买新总成的历史，大大节省了费用。
古话说：”工欲善其事，必先利其器。”随着汽车工业的日新月异，修理工具也在更新换代，修车的效率得到显著提高。过去拆装轮胎，必须钻车底支千斤顶，用套筒撬扛松紧螺丝，费时费力，现在修理厂换上气顶风炮，方便快捷。这些工具的价格一件要近二千元，并且市面没有维修点，有毛病就等于报废。谈州虎看着堆在车间一角的这些曾经价格不菲的工具，觉得可惜。心想没有专门维修的地方，现在时兴网购，能不能在网上购回配件，我们自己修理？说干就干，无奈这些工具生产厂家不一，型号混杂，网店也难买到标准合适的配件。谈州虎不灰心，上网细查与沟通，终于找到愿意帮忙的电气工具配件生产厂家，答应市面上断供的零配件，他们可以加工制作。就这样，以几十百把元的代价，终于让这些报废工具起死回生。
纯电动公交车全部是真空轮胎，行驶中难免压到钉子石子等硬物而扎破。传统的补救方法是从内打磨，涂胶贴补创口，周围的钢丝很快会氧化或被雨水浸泡而锈蚀断裂，缩短使用寿命，谈州虎通过外面取经，运用蘑菇钉补胎法，采用特殊材料填植创口膨胀，与胎体完美结合，内外兼补，解决了传统胶粘法的弊端，轮胎的安全使用期大大延长。
公交车的大灯为公交驾驶员夜间行驶提供充足光线，它的表罩制作材料是聚碳酸酯，容易被紫外线照射而老化，致使表面变黄，龟裂，不仅不美观，而且还会影响大灯的透光性，存在安全隐患。谈州虎与同事们通过网上查阅资料，掌握了一套翻新技术，以前换大灯总成要上千元，现在只需几元的成本，就可修复如新。
纯电动合公交车因为车型特殊复杂，牵一发而动全身，一颗螺丝的松动，一副刹车片的调试，都关系着车辆行驶与市民乘客的安全，司机驾驶的细微感受与乘客的舒适度，都源于修理师傅们的辛勤劳作。电动车线路接驳繁杂而精准，对小环境要求高，极易受潮而影响电路畅通，每月对车辆内部除灰除尘是必修课，必须揭开边盖尾板，所有部件用压缩空气枪吹拂清洁。为了车辆的正常运行与减少对车场乘车环境的影响，这顶工作都是在线路收班后的晚间进行，夜深人静，站场灯光明亮，弥漫的灰尘笼罩着修理师傅忙碌的身影，汗水与泥尘，沾在工作服上的如披着一层铠甲。
为了做到对每条线路上的每台车车况状态心中有数，针对性解决维修疑点，谈州虎与他的团队，规定每月至少下各车队回访一次，面对面与驾驶员交流，虚心听取他们的意见与建议。七车队的中通车辆方向机漏油曾经是一个老大难的问题。谈州虎与师傅们通过回访、排查，最后把症结锁在方向机液压管上。因为纯电动车制造技术的更新，这种液压管已停止生产。通过网上交涉与选择，问题终于得到解决。节假日，他们制订了严格的应急方案，值班人员合理安排，加班加点，保证故障车辆在最短时间内修复，车辆不在维修厂过夜，所有人员保证一天24小时手机开机，外出必须请假，接到各线路的维修电话，要20分钟内到达现场，进行合理处置。
公交集团修理厂还担负着政府机关公用车平台与校车公司所有车辆的保养与维修任务。公用车平台的进口车，对维修技术要求更高。不久前，一辆车进口“现代“商务车，因为门泵的故障送进修理厂。师傅们拆开修理时需要更换，找遍赤壁没有这种门泵，咸宁没有，甚至武汉也没有。武汉“现代”车4S店专业人士称，这种车门泵出了故障，要更换车门总成，价格在九千多元。一个小小的门泵故障，要花费这么多钱，谈州虎心痛，决定在修理厂自己修理。师傅们仔细研究，认准问题出在门泵附带的电路板上。谈州虎带着电路板几乎访遍了市区大大小小的电器修理铺，没有一家愿意接手，都认为是进口的精密部件，无法修理。谈州虎还是不甘心，查找相关资料，因为全是英文，修理厂没人能看懂。他们不气馁，自己动手，多渠道寻求帮助，最终修好了门泵。武汉”现代“4S店的专业人员听说后，赞叹道，这种门泵坏了，送到我们这里都是换门总成，没想到你们赤壁名不见经传的公交修理厂，攻克了如此难题，你们有真正的“工匠”精神，佩服佩服！
公交车修理厂是为公交车服务的后勤队伍，修理师傅们深知自己的责任，那就是如何为驾乘人员服务，修好车，保证市民的出行安全。他们也许没有特别高的文化与超人的智慧，但是他们以不懈的努力与干劲，无私奉献的精神与心系市民乘客的情怀，在平凡的岗位上，为我们赤壁小城的正常运行保驾护航。
“公交车为市民乘客服务，我们为公交车服务，为了节约成本，提高效益，保障公交车安全运营，让乘客准点坐上车，坐上放心车，我们坚守后方，虽然苦点、累点、脏点，但是付出很有价值！“谈州虎如是说。
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狗仔卡
发表于 2021-1-11 10:04
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