关于公开征求对车站路实施双向通行交通管理意见的通告

赤壁建筑

交警叔叔的方案我支持，可以减轻影剧院十字路口的一部分压力，这样做就可以让城西想去二中那边的车辆得到分流，不用去影剧院添堵了。在两个不能左拐的位子能不能做好掉头段的改造。城西路这边掉头的地方和二中操场这两个掉头点，尤其是二中掉头点有时候一把根本就掉不过来。过年的时候这两个掉头点也是一定会堵的稀烂的。看看想什么法子能够让着这两个掉头点顺畅些。补充一点，二中操场那个掉头点有个公交站台，公交车经常上下客，也影响了这个掉头点的顺畅，这个站台能不能搬走，或是改造下往后面退一点。

赤壁建筑

广电局十字路口能不能把那几根大理石柱子间距搞宽一点，轮椅，小孩子推车过人行横道根本就没有办法推过去，只能走机动车道，太危险了。而且电动车本来也可以走人行横道过马路的，结果几个柱子挡着也只能在机动车道一起等红绿灯，起步又慢，影响了通行效率，也不安全。
赤壁很多非机动车道都是断头路，让非机动车根本没有办法走，只能够跟机动车抢道，唉，市政的施工太不人性化了，这一点要向咸安学习，他们最起码划分了非机动车道，没有条件的创造条件，对一些高台阶进行改造，让非机动车能够顺利行车，不至于跟机动车抢道。

homboi

只是为了西湖国际停车场方便进出吧···此路段改成双向通行对交通疏导意义不大。刚习惯了这地方是单行线、又改···唉···

绯夜流光

再宽的路，也不经机动车非机动车混行啊

情海无边

山里王家 发表于 2023-3-9 16:51
建议1：金三角至纯川大道工商银行门口不得左转，过红绿灯后设置左转掉头口子。
建议2：公园路至金鸡山路口 ...

你真是会想

论道

建议：1:车站路与莼川大道交叉口路口（工商银行路口）东车道原禁止左拐的应放开左转让佳联大门口的车流分流一部分走车站路，或在农机公司路口右拐，工商银行门口禁止调头，这样就有二条路来缓解蓝鸟十字路口的压力。原来西车道禁止右转调整为准许右转通行后也是缓解了一部分车不用走佳联门口，去金鸡山路西或车站路方向的也不用走蓝岛路口了，制造了分流。2:车站路与金鸡山路十字路口（农机公司路口）北车道应允许正常直行与右拐，这是满足建议1的先决条件，因道路窄可以禁止左转。3:建议1.2的原禁止变放开后能更快的允许城北一桥方向来的和二桥方向来的车快速进入休闲广场停车场，4:建议东洲大道与陆水湖大道的永帮欧洲城加油站路口，南车道应恢复左转车道以方便青泉公园出来去东洲大桥的车流，此路口中心点有足够的左转距离空间完全不影响交通。5:建议河北大道与陆水湖大道的广电路口东，距十字路口十米处开不受信号控制的栅栏转头口子，（与路口西栅栏口子一样）以方便会议中心周围的车流调头。6:建议以陆水湖大道的新街口路段试验，在第二车道靠花坛线划专用摩托车车道，规范摩托车行驶减少交通事故的发生。7，建议在所有的十字路口第二车道就是最右侧的车道旁划摩托车行驶信号等待车道，以减少与汽车的争道抢先快速通行，条件是要改造缩小岛屿，并且建议所有的十字路口斑马线取消立柱方便残疾人自行车推行进入岛内等待区通过斑马线，建议十字路口的斑马线内侧划非机动车推行道，人车分流快速通过斑马线。8.在陆水湖大道新街口路段推行摩托车车道后在全市道路最右侧划摩托车车道以便规范行驶管理。

论道

表述不专业，应这样表述：1:车站路与莼川大道交叉口路口（工商银行路口）东车道保持禁止左转，西车道由原来的禁止右转调整为准许右转通行。2:车站路与金鸡山路十字路口（农机公司路口）北车道准许右转通行，禁止直行和左转，其它方向通行规则保持现状不变。3:农机公司路口北往南建议既然工商银行西车道允许右转来车了农机路口就应该允许直行，以方便二桥方向来车到车站路二医路的车流，减轻宝成路的压力，不然允许右转就没什么意义。4:建议东洲大道与陆水湖大道的永帮欧洲城加油站路口，南车道应恢复左转车道以方便青泉公园出来去东洲大桥的车流，此路口中心点有足够的左转距离空间完全不影响交通。5:建议河北大道与陆水湖大道的广电路口东，距十字路口十米处开不受信号控制的栅栏转头口子，（与路口西栅栏口子一样）以方便会议中心周围的车流调头。6:建议以陆水湖大道的新街口路段试验，在第二车道靠花坛线划专用摩托车车道，规范摩托车行驶减少交通事故的发生。 7:建议十字路口岛上不要设石柱，才禁止摩托车入岛意义不大，再则摩托车也没必要入岛，应方面非机动车与人。十字路口岛最大的堵点是摩托车占据汽车车道，建议改造加宽十字路口的最右侧车道设摩托车通行车道，每个十字路口斑马线最右侧划非机动车道，与行人分离看斑马线信号灯通行，增加斑马线通过能力。

老头爱赤壁

评论都到家

文冈刀

意义不大，如果把金三角往车站路可以左拐的话，可以减轻邮政路口红绿灯的压力，因为从党校到二中方向的车少之又少

来自未来

我建议把老城区该拆的拆拆！！！