“真的不敢相信，这种门泵坏了，到我们这里只能换总成，你们居然能修好！”
接到韩国“现化”汽车武汉4s店的电话，谈州虎很平静。他是一个不苟言谈、肯干务实的人，公务用车平台送来这辆车门有故障的进口商务面包车时，师傅们诊断，问题出在门泵附带的电子板上。与武汉4s店联系，答复是只能换总成，价格九千多元人民币，要等韩国厂家发货，一个月后才能到货。
一个小小的门泵故障，要花那么多钱，还那么费周折，这不等于卡脖子吗？谈州虎和师傅们都不服气，决定自己动手。
那几天，他们向懂英文的人士求助，查资料，苦琢磨，终于修复如初，成本不到二百元。4s店来电催促订货，得知门泵已被修好，先是惊讶，然后赞叹：“没想到你们赤壁一个名不见经传的公交修理厂，能掌握如此精细的技术，你们有真正的工匠精神！”
从2015年开始，赤壁公交对所有线路营运车辆陆续更换为绿色环保的纯电动公交车。与传统汽车相比，电动车结构更先进，修理技术要求更高。正是那时，谈州虎被任命为公交修理厂厂长，这是一个颇具挑战性的职务。尽管他不到二十岁就是公交修理厂的学徒工，三十年过去，对于修理新能源纯电动车，他认为自己还很青涩。他与时俱进，带头上网课，虚心学习，钻研新知识。在集团公司的安排下，修理厂选派接受能力强、工作踏实的年轻人去厂家学本领，学成回来后，通过传、帮、带，让修理厂的整体业务水平上了一个新台阶。
2021年，集团新购一批20辆某知名品牌纯电动车，上线不到几个月，陆续出现行驶中底盘异响发抖的情况，反映到该品牌汽车的售后服务部，服务部的技术人员经过鉴定，认为是保养不到位，传动轴因没有适时注润滑油，磨损致使连接部产生了间隙。
谈州虎和师傅们不能信服这个鉴定结果，因为修理厂有严格的保养制度，所有线路营运车辆每月有专人至少打一次黄油。
“厂家这批车辆的传动轴设计肯定有问题！”谈州虎不迷信权威的想法，得到了大家的认同。他们拆卸不同品牌车辆的传动轴，对比分析，认定该品牌车辆传动轴花键与凹槽接合部位过短，致使动力传递不畅，发生异响与抖动。
通过书面干涉，厂家认识到设计的缺陷，传动轴过短部位延长三十毫米后，底盘异响与发抖的问题得以排除。厂家以最快的速度，免费寄来了改进后的传动轴，召回了不合格产品，还赔付了材料与工时费。
“工欲善其事，必先利其器。”随着汽车工业的日新月异，修理工具也在更新换代，修车效率得到显著提高。修理厂淘汰了老式千斤顶、拆卸轮胎的套筒撬杠，换上气压顶与风炮，购置这些工具动辄一二千元，市面没有维修点，出了毛病就等于报废。谈州虎觉得可惜。心想没有专门维修的地方，能不能在网上购配件，自行修理？由于这些工具生产厂家不一，网店也难买到标配。他不灰心，继续上网细查与沟通，终于找到愿意加工制作市面已经断供零配件的生产厂家，以极低的价格，让报废的工具起死回生。
为了做到对线路上每辆车的车况心中有数，针对性解决维修疑点，谈州虎与他的团队，规定每月至少下各线路回访一次，面对面与驾驶员交流，虚心听取他们的意见与建议。节假日，他们制订了严格的应急方案，所有人员手机保证24小时开机，外出必须请假，接到各线路的维修电话，要20分钟内到达现场，保证故障车辆在最短时间内修复。
“公交车为市民服务，我们为公交车服务，为了节约成本，提高效益，保障公交车安全运营，让乘客准点坐上车，坐上放心车，我们坚守后方，虽然苦点、累点、脏点，但是付出很有值得！”谈州虎说。
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狗仔卡
发表于 2023-12-10 22:15
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