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赤壁长江大桥公铁两用?

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楼主
发表于 2009-11-16 14:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 金色童年 于 2009-11-16 15:26 编辑

    从咸宁日报上得到的消息是嘉鱼、赤壁两座长江大桥投资过百亿,再查看嘉鱼长江大桥的资料得到投资近40亿,由此得出赤壁长江大桥的投资将在60亿以上。


    难道赤壁长江大桥真有机会是一座公铁两用桥?值得期盼!


----以下引自117日咸宁日报关于赤壁长江大桥的描述:

“……交通形成枢纽。投资100多亿的嘉鱼、赤壁2座长江大桥即将开工建设;投资过百亿的武广高速铁路、武咸城际铁路、杭瑞高速公路等提前开工;依托武汉新港,咸宁一批沿江港口项目建设方兴未艾……”

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沙发
发表于 2009-11-16 14:44 | 只看该作者
楼主对我们家乡的一片赤子之心,可嘉可赞,我代表我个人正式委任楼主为赤壁论坛关心与建设赤壁长江大桥委员会秘书长!
3
 楼主| 发表于 2009-11-16 14:48 | 只看该作者
2# 裤子

老总,这如何使得?俺很低调的。
先谢谢啊! 嘻嘻……
4
发表于 2009-11-16 14:49 | 只看该作者
是哪条线,会公铁两用?
    赤壁最近也没听说有修新铁路的消息啊
5
 楼主| 发表于 2009-11-16 14:54 | 只看该作者
本帖最后由 金色童年 于 2009-11-16 14:55 编辑

阳逻长江大桥
  
  武汉阳逻长江大桥于2007年12月28日通车 国道主干线的咽喉,同时还是杭州至兰州重点干线公路及湖北省“四纵两横一环”公路的主骨架。大桥北岸起于该市新洲区的施岗,南岸止于青山区的北湖,建设里程约为十公里,其中桥梁部分长二点七公里,桥面净宽三十三米,总投资近二十亿元人民币。该桥主桥采用主跨为一千二百八十米的双塔单跨悬索桥,这也是武汉市的首座悬索大桥,其跨度居全国第三,世界第八,建设工期为四年。
6
 楼主| 发表于 2009-11-16 14:56 | 只看该作者
本帖最后由 金色童年 于 2009-11-16 14:58 编辑

芜湖长江大桥

  芜湖长江大桥是国家"九五"重点交通项目,其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥,铁路为I级,双线;公路为4车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米。公路在上层,铁路在下层。铁路桥长10616米,公路桥长6078米,其中跨江桥长2193.7米。它于1997年3月22日正式开工,2000年9月建成通车。
  大桥主跨312米,像如此大跨度的公铁两用斜拉桥,在我国是第一座,在亚洲是第一座,在世界上也是屈指可数,名列前茅的。大桥公路接线长23.23公里,其南岸7.35公里,北岸15.88公里。
  大桥全部工程总投资46亿元,芜湖大桥称‘世纪大桥’;一是指它与公元2000年9月建成通车,恰逢是20世纪末21世纪之初;二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥;混凝土用量57万立方米,结构用钢量11万吨,其工程量超过武汉长江大桥和南京长江大桥的总和,主桥公路铁路累计全长21华里。三是指芜湖长江大桥科技含量更高,集我国本世纪桥梁科技的大成,其技术领先地位将保持10年以上,同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。芜湖长江大桥以其大规模,新技术和一流的质量,成为中国桥梁史上继武汉,南京,九江长江大桥之后的第四座里程碑,它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。
7
发表于 2009-11-16 14:58 | 只看该作者
都说了十几年了,也没看到动静。
8
发表于 2009-11-16 15:04 | 只看该作者
恩。
都十几年了,还没修。
什么时候开工影子都没有。
真希望快点修。
9
 楼主| 发表于 2009-11-16 15:04 | 只看该作者
本帖最后由 金色童年 于 2009-11-16 15:27 编辑

      通过对比以上公路及公铁两用大桥,尤其是芜湖长江大桥,可以估计修建赤壁公铁两用桥的投资应该在60~80亿……

注:
芜湖长江大桥完工于1997年,所以46亿是指当时的物价统计。如果修建赤壁公铁两用桥,则同其具有相当的可比性。
尽管最近修成的公铁两用长江大桥是武汉天兴洲大桥,但其是超大规格的,赤壁长江大桥同其不在一个档次上。
10
发表于 2009-11-16 15:05 | 只看该作者
还有,长江是不是桥太多了点。
嘉鱼修了,那我估计希望渺茫了,修嘉鱼干吗?我郁闷。
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