汉口新火车站与大智门

九霄云外

    走近大智门火车站原址，百年老站房静静地看着往来的人们。原来纵横的铁路轨道建成了轻轨线路和京汉大道；火车站房也以武汉铁路陈列馆的名义，将当年的繁华定格成隽永的纪念。

九霄云外

汉口站再现大智门老站风貌

     2008年1月20日，汉口火车站改扩建动工，总投资53.4亿元，将建15万余平方米南北景观广场。

     汉口火车站将新建汉口站上行9至16道、4座高站台；同时，新建高架候车室、无站台柱雨棚、北站房、信号楼、新建出站地道等项目。

     与新武昌火车站、新建武汉火车站定位不同的是，汉口火车站将依托武汉长江大桥双线铁路、天兴洲长江大桥四线铁路，接送以北京、广

州、上海(合肥)、成都(重庆)、九江、襄樊等6个方向客流为主的旅客。

九霄云外

汉口大智门车站、车站路小贴士：

     车站路，位于武汉市江岸区黄兴路和蔡锷路之间，两端连接沿江大道和大智门火车站，全长750米。1896年~1943年间，该路大部为法租界区域，法租界工部局、巡捕房、兵营及许多重要洋行、俱乐部均设于此。

    在租界时期，车站路分为三段，各有不同的名称：原汉口火车站至友益街一段称玛领事街（玛领事即玛玺理，1900年～1904年任法国驻汉口领事）；今中山大道至洞庭街一段称大法总理克勒满沙街（克勒满沙1919年巴黎和会时任法国总理）；今洞庭街至沿江大道一段称邦克街，为法、俄两租界的“界限街”。1918年，邦克街又以美国总统威尔逊的名字命名为威尔逊路。

   1946年抗战胜利后，法租界被收回。因此地紧靠汉口大智门火车站，中国政府随即将上述3段道路合并称为车站路，沿用至今。



历史，有时候读起来很沉重！！

老青果

历史与现在，拜读了！

斌之道

今非昔比啊！大智门、汉口、武昌三站以前穿梭N次，历历在目。
武汉的铁路就是牛，三个特等站！

与光共舞

京汉铁路的终点

空心菜

今非昔比啊！大智门、汉口、武昌三站以前穿梭N次，历历在目。
武汉的铁路就是牛，三个特等站！
斌之道 发表于 2010-5-14 22:12

    大智门与汉口这间如何穿梭？汉口新站建成通车后，大智门车基本上就停运了，只有职工通勤车运行了。汉口老站（大智门）以前好象也不是特等站吧

斌之道

大智门与汉口这间如何穿梭？汉口新站建成通车后，大智门车基本上就停运了，只有职工通勤车运行了 ...
空心菜 发表于 2010-5-15 09:02

    谢谢提醒！不好意思，一激动冇说清楚。

    第一、很久以前，常在武汉两站坐车：那时是大智门和武昌车站；（小时候随父母在汉口黄陂走亲访友）
    第二、稍久以前，常在武汉两站坐车：就是现在的汉口、武昌站；（那时在武汉读书，黄陂赤壁常来常往）
    第三、不久以前，武汉改造新建成三大特等站：武昌、武汉、汉口；（可惜我现在外地，未见后两站雄姿）

牛歌

武汉重镇，九省通衢。

九霄云外

历史上，武汉先后兴建了三座火车站：大智门站（老汉口站）、武昌站和汉口站。距今百余年历史的大智门站，是当时亚洲最雄伟、最现代化的车站，直到1991年完成使命退出舞台。1916年兴建的武昌火车站，是华中地区最大的客流集散中心。该站2006年首次大改造后，极具楚文化风格。1991年，接替大智门车站的汉口火车站正式启用，2007年扩建，建筑风格回归古典欧化风格。

　　2006年，新武汉火车站动工，使武汉成为全国唯一拥有三个火车站的城市。经济学家称，武汉火车站不仅具有强烈的人本特色和地域文化特点，其周边还将崛起一座城市副中心。

　　武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站三大手笔相继完工后，将凸显武汉内陆最大铁路枢纽地位。

　　专家称，我国铁路交通由此将形成北京、上海、广州、武汉四大枢纽中心格局。从武汉乘坐火车可直达27个省、市和自治区，到北京、上海、重庆、成都、西安、广州、南京等城市不超过6小时。

　　九省通衢，武汉正重塑辉煌。