卧龙赤壁 发表于 2012-4-14 06:46

以赤壁北站为分界点 武汉铁路局与广铁集团顺利完成武广高铁切割工作


原武汉铁路局管辖的武广调度从武汉站开机——广州南截止，全程有武汉铁路局调度管理。

2012年4月10日凌晨3点，武汉局原管辖内赤壁北至汨罗区段的电务、通信、电力等设备正式划归广铁集团管理。

武汉局与广州铁路（集团）公司以赤壁北站上行进站信号机为调度管辖分界点，武汉局调度所负责赤壁北站（含）以北至武汉站的调度指挥；（调度全长128公里）

广铁集团调度所负责赤壁北站以南至广州南站的调度指挥。（调度全长941公里）（转至东湖社区）




gcycb 发表于 2012-4-14 07:52

这样分割对赤壁也许不是很好，如当初京广分割一样，两局对赤壁管理不是很强

cbsfdajxk 发表于 2012-4-14 08:21

权力之争，利益之分{:257:}{:245:}{:232:}{:237:}{:243:}{:254:}{:250:}

赤城赤子 发表于 2012-4-14 08:38

回复《gcycb   》：赤壁北站是还是武铁管的，这点应该不会出现N年前郑州铁路局管的时候了。

龙威家私 发表于 2012-4-14 08:39

路过顶顶吧

习惯有理 发表于 2012-4-14 09:15

只要能保证安全，谁管都一样。

田野牧歌 发表于 2012-4-14 14:17

谁管还不都是一个鸟样？

赤壁新人 发表于 2012-4-14 14:45

本帖最后由 赤壁新人 于 2012-4-15 14:06 编辑

差别还是很大的,
我个别更愿意给广铁局管,
否则,
赤壁周边的客源又会被动往北挤压的.
给广铁管,
广铁会主动去拉赤壁周边的客源.
这就差别所在之处.

gcycb 发表于 2012-4-14 22:19

赤壁新人 发表于 2012-4-14 14:45 static/image/common/back.gif
差别还是很大的,
我个别更愿意给广铁局管,
否则,


对的同感，赤壁和北边是抢不过的，广铁管也许还有利些

sunsky88 发表于 2012-4-14 22:36

谁管不重要，重要的是能在赤壁多停几趟车，促进赤壁的旅游业发展才是真，车次多了，自然来赤壁坐车的人也多
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