大市水厂
明天我们也将慕名而去
大市渡槽连接着南北两岸的山体，站在高处，有了更广阔的视野，伸开双臂，好想拥抱一下这里的山川河流。
本帖最后由 行舟一轮驱动 于 2013-4-12 13:55 编辑
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从渡槽到水泥路，需要经过约1公里左右的山路，在茂密的植被中骑行，难免让一些带刺的荆棘挂伤小腿，不同道路上骑行，让山地车的功能发挥到极致。
欢乐一夏遇到一个陡坎时，可能发力过猛，链条上的魔术扣断了，还好带有备用的在，没过多久即搞定。
走完土路，回到水泥路面，路面约3米宽，极少有机动车辆通过，弯弯曲曲，全部上坡，山脉蜿蜒，穿过田园山岗，开始使用小盘了，换档、摇坡、冲坡，不断考验着肌肉承受能力，考验心肺功能。
沿途小孩向我们挥手以示意其热情。
本帖最后由 行舟一轮驱动 于 2013-4-12 13:57 编辑
经过一片竹林，山林里零星地住着些农户，偶尔可以见到白墙青瓦上的炊烟，虽是正午时分，却显是如此清新而静谧，风过竹林，沙沙作响，我们骑行在如画的山林里穿行，渐入佳境。
到了这个三叉路口，不得不下来问路，走起！朝着走起手势的方向，正是雨山最高峰。
过了一个长坡，山峰的黛青已然褪去，仅存裸露的岩石和草木的灰烬，满目苍痍，令人痛心疾首，不知纵火者会不会受到良心的自责，甚至是法律的严惩，不知何时能恢复昔日的绿色。
到了原雨山乡政府所在地，随着国家大城镇建设的步伐加快，这里并入到了路口镇，现在改为高耀村。
与其他的车友汇合，稍作休整，一人补充一听红牛，并带上一瓶矿泉水，还有4公里路程，到达雨山公路的最高点，也是全天难度最大的4公里，好，来个到此一游，准备出发。