又在跟亿丰做配套，现在有钱就是好，可以绑架zf
论道 发表于 2013-9-20 11:10
没有哪里的城市在道路中间做那么高的花坛和树的，你如果会开车你就明白了，这样的道路很容易发生交通事故 ...
深圳最核心的主干道深南大道，马路中间就是茂密到感觉密不透风的亚热带长绿树木，马路两旁的花坛也是茂密到看不见对面，虽然不知道为什么，但是感觉好腻害，好科学的样子。。这条路以后也会成为赤壁的主干道吧！！
小豬飛翔 发表于 2013-9-20 11:38
恰恰相反，在道路中间建绿化隔离带，晚间可以阻隔另一侧的汽车灯光，刺眼的灯光会增加交通事故的发生率。 ...
不能同意更多。。涨姿势了！！！
小豬飛翔 发表于 2013-9-20 22:29
哦，觉得圆角应该朝外吧
嗯是的 我是感觉不对的
andy_2010 发表于 2013-9-20 21:51
拐子哥，我觉得湖南常德的常德大道那就rua不得撤了！
发个照片让给她们一个科普的机会
小豬飛翔 发表于 2013-9-20 16:48
到时候两边也主要是企事业单位和居民小区，不是商业区，绿化带减少噪声和灰尘岂不更好，即使是商家也不愿 ...
我现在告诉你，今后这个道路不是107道路了，是城市道路了，它的允许速度不会超过60的，行人有斑马线就不会被撞死吗，中国的司机有这么的高尚吗？树木遮了行人和司机的视线，撞死的机效就高，以人为本的这个道理你应该懂的，这个道路是你规划的没有商业吗？你没有事的时候建议你去看看赤壁大道沙子岭这一段两边的门店能看得到了吗？再看看河北大道谁舒服谁的人性化高谁更加适用？所以说城市道路不等于高速公路，城市道路是不会让你飞的，飞了就死人，中间的口子就是死人的地方，封闭了就不是城市道路，在这样的道路上开车很害怕的
铁血骑士 发表于 2013-9-20 13:29
什么时候，赤壁才能搞个二、三环路出来，可以缓解城区交通堵塞难题，同时也可以方便周边居民的出行，带动郊 ...
赤壁有个陆水湖在那，外环可不好搞{:252:}
个人觉得路要么不要中间搞绿化带，要搞就不应该隔断，这样车可以随便掉头，人随便过马路，很容易出事故
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