莫RUA国 发表于 2015-11-16 13:47

考!这个真TMD杯具了

天波府 发表于 2015-11-16 14:45

武局确实坑,我嘉鱼寸铁没有,搞个几百亿给咸宁运椅子玩,怎么那个时候那么拍黄楚平的马屁呢?黄的后台是很硬,谁知是不是一定会爬起来的,薄不就是很好的例子

雷之恋 发表于 2015-11-16 14:50

武局咸宁都没有好结果的。。

海底飞 发表于 2015-11-16 16:39

谁说咸宁北后两个站台不用?G1136进6道,G1113进5道

海底飞 发表于 2015-11-16 16:50

地县级城市的旅客平时主要是与省城间来往,跨省的非常少。省会城市跨省的旅客多。对于赤壁来说,到武汉的车方便才是主要的。春运期间会开行高峰图,重点方向也会加开临客,

FE龙3 发表于 2015-11-16 16:52

8楼说的好,级别不对等,那什么去和地级市争?
对于在外工作的人,赤壁如果买不到肯定就选择咸宁或者武昌了,反正过年是要回家的!

al海风0715 发表于 2015-11-16 18:50

行了,有车就不错了,人家嘉鱼一寸铁路都没有,经济发展不也上来了,发展才是硬道理.铁总是企业不会有铁不赚.

SOSO更懂你 发表于 2015-11-16 19:03

咸宁200多万人口。赤壁才50多万人,想想也知咸宁上车的肯定比赤壁多。但是好多高铁都只经过赤壁北而不停,真的很不爽!

雷之恋 发表于 2015-11-16 19:17

SOSO更懂你 发表于 2015-11-16 19:03
咸宁200多万人口。赤壁才50多万人,想想也知咸宁上车的肯定比赤壁多。但是好多高铁都只经过赤壁北而不停, ...

整个咸宁地区六县市才200多万,你到好,把这个200多万都算到咸宁去了{:252:}咸安温泉合起来也只有50多万{:250:}

赤壁新源 发表于 2015-11-16 19:18

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